2023年,租赁1台100万指标电车需要多少钱？

2022年9月,北京、广州、深圳等10个试点城市,将租赁电动车纳入新能源小客车指标配置范围。

2023年1月起,全国各省市陆续放开电动汽车限购,并明确提出"鼓励单位和个人购买使用新能源车,按照规定免征车辆购置税"。

随着国家政策的不断出台,各地对新能源车的支持力度也在不断加大。据不完全统计,目前已经有超过30多个城市发布了针对纯电动的相关政策或补贴方案,其中不少城市还提出了"以租代售"、"以买带卖"、"先租后买"等多种形式。

那么,2023年如果租赁一台100万指标电车,需要多少资金呢？我们不妨来看一组数据。

根据中国电动汽车网的数据显示,2022年全国共销售了46.15万辆电动车,同比增长38.5%。其中,插混车型销量为10.6万台,同比增长51.5%;纯电车型销量为40.5万台,同比下滑11.2%。

从以上数据可以看出,2021年的纯电市场表现并不尽如人意,而今年上半年更是遭遇了断崖式下降,1-7月份仅完成全年目标销量的34.45%,与去年同期相比下滑近50%。

在这种情况下,很多车企都在积极寻求新的增长点,例如蔚来、威马等品牌都推出了自己的新品牌产品。此外,造车新势力也加快了产品的落地进程。

为了应对这一变化,各大企业纷纷加大了对于电池技术的研发投入。数据显示,今年上半年国内动力电池装机量达87.14GWh,累计产量达到75.48GWh。预计2025年底,我国动力蓄电池产能将突破200Gwh。

同时,《关于进一步优化供给推动消费平稳较快增长的实施方案(征求意见稿)》中提到,要促进绿色低碳发展。引导企业增加高效节能、先进环保和清洁能源汽车生产。落实好已公布的新能源汽车推广计划,有序推进老旧小区和单位停车位安装充电设施。

可见,未来一段时间内,政府对于新能源汽车的扶持力度还将继续加大,这无疑也将刺激更多消费者选择购买新能源车。

当然,想要顺利实现购车梦并不是一件容易的事情。首先,由于目前大部分地区仍然没有全面放开限购政策,因此想要成功办理指标还需要满足一系列条件:比如个人名下无燃油机动车登记;非运营性质;名下无未处理完毕的交通事故记录等等。

除此之外,还要缴纳一笔不菲的费用。