转速和速度的关系

线速度与转速的关系

线速度与转速的关系是：v=2Enr，线速度为v,单位为m/s，转速为n，单位为r/s(圈每秒）。

转速与线速度正比关系v=2Enr，线速度为v,单位为m/s，转速为n，单位为r/s(圈每秒）。

转速转速（RotaTIonalSpeed或Rev）是做圆周运动的物体单位时间内沿圆周绕圆心转过的圈数（与频率不同）。

常见的转速有额定转速和最大转速等。

线速度物体上任一点对定轴作圆周运动时的速度称为“线速度”(linearvelocity)。

它的一般定义是质点（或物体上各点）作曲线运动（包括圆周运动）时所具有的即时速度。

它的方向沿运动轨道的切线方向，故又称切向速度。

它是描述作曲线运动的质点运动快慢和方向的物理量。

物体上各点作曲线运动时所具有的即时速度，其方向沿运动轨道的切线方向。

你这个问题分析主要是机油造成的，因为你换完机油就出现了动力迟滞的问题所以应该是机油粘度增加造成的，你以前换的是30的粘度，机油粘度低阻力小顺滑性好一些，所以油门比较轻快，现在用的40的机油粘度要大一些阻力也大了所以感觉没有以前油门轻了，不同机油粘度开起来感觉不同，不同品牌的机油开起来感觉也不一样，比如有的品牌加速性好，有的静音，有的耐久性好，都不尽相同，有时候从这个牌子换到另一个牌子时也会有不同的感觉，再来说说你的驾驶习惯吧，你以前的驾驶习惯是属于高档位低速度，这样的驾驶习惯会造成积碳多一些，因为这个状态发动机的燃烧不是很好，容易造成进气门和燃烧室积碳，但是优点就省点油，本身在高档位低速时发动机的动力就不足比较吃力，你用了粘度低的机油能够减轻阻力相对来说发动机油门能轻一点，但是用了粘度大的机油就会加重发动机阻力，所以你就感觉加速迟滞，当你提高了换挡转速时发动机的动力被释放出来了，所以动力也就随之而来，并不是说你的车有问题，而是你以前没有这么高的转速换挡过，所以你没发现高转速下发动机的动力，我在PK别人时基本上都是5000转以上换挡，3档已经是100多了，那才叫动力澎湃，有机会你也可以试试，日常驾驶时最好是在2000转以上换挡动力才会好一些，你以前换挡转速太低了，有些脱档了对发动机并不好，如果你觉得这款机油动力不好下次可以再换回以前的粘度就可以了。

相同速度，档位越高 转速越低。

相同转速，档位越高，速度越快，想用档位，速度越快，转速越高。