这辆本田DelSolDino246Wannabe简直太棒了
法拉利Dino246GTS是一款价格不菲的小型车。尽管价值可能与一些老式法拉利要求的1000万美元以上的价格不匹配,但你仍然需要超过45万美元才能买到一辆非常好的,所以人们试图创造自己的车也就不足为奇了。
其中两个人是RussKeller和RandyMarkham,他们在1974年推出了一款以恐龙为灵感的套件车,名为KelmarkGT,这一年法拉利将自己的汽车下架。另一个怀揣着拥有Dino的野心但口袋里没有50万美元烧个洞的人是改装了其中一个旧的Kelmark套件以适合1993年的本田思域DelSol以向他自己的法拉利致敬的人。
说我们疯了,但结果,现在在Bring-a-Trailer拍卖网站上出售,简直太棒了。本田的轴距仅比法拉利长1.2英寸(30毫米),因此尽管本田采用前置发动机,而法拉利的2.4升V6发动机安装在座椅后面,但比例并没有相差一百万英里。当然,DelSol和Dino一样有一个可升降的车顶面板。
本田的发动机只有一点点1.6,而这台发动机没有1994年问世的成熟的160马力(162马力)DOHCVTEC发动机。但我驾驶的是一辆原始的Dino,虽然它们很可爱,但美国曲调只有175hp(177PS),直线走永远不是节目的明星。
大多数新车看起来老旧的最大好处是内饰,即使这辆车看起来不像恐龙,但它至少看起来老到足以愚弄不熟悉该车型的人。它实际上来自萨博古怪的Sonnett跑车,似乎已合并到现有的本田仪表板中。
除了使用Fox-bodyMustang的15英寸车轮外,该内饰模组是该项目中一些非常巧妙的想法的另一个例子。但是,要令人信服地完成这种转换,您需要的不仅仅是伟大的想法。让它达到这种状态已经花费了大量的工时,但对于任何希望完成它的买家来说,还有更多的工作要做。
车身接头开裂,车身填充物堆积如山,需要打磨,即使你把车的其余部分弄直了,你仍然会错过Dino的后侧寡妇和特有的车门和四分之一面板。你可以在上面涂上它们来创造效果,就好像你在松弛的躯干上纹了一个六块腹肌,但最好让面板保持原样。
那么,这个项目不适合胆小的人,但这里有一个伟大概念的萌芽。它确实让您希望在分类广告中仍有数千个便宜但坚固、不生锈的160匹马VTECDelSols时,有人想出了提供像这样合适的套件的想法。但是,如果您认为可以扭转这一局面,拍卖会在5月30日结束。