什么是管理电脑化？

在现代管理工作中应用电脑可以极大地提高管理工作的效率，扩大管理的覆盖面，提高管理工作的精确度，加快信息交流的速度。今天，电脑在管理中得到了极广泛的应用。
日本最大的旅行社从 1991 年 12 月中旬开始使用新的电脑系统进行人事管理，用以实现“内部创业”的制度。在电脑中存储旅行社 1.2 万员工的个人特殊技能，在公司发展新业务或开办新旅游线时，就可以由电脑存储的资料中找到合适的人选，职员也有了发展自己特长的机会。
日本最大的化妆品制造厂资生堂，早在 1987 年就利用电脑存储了 7000 名雇员的证书和技能资料。从 1991 年 7 月开始，邀请员工参加“内部创业”活动，凡提出创造性意见并被采纳者，便可由公司提供 1 亿日元资金去实施自己的计划。首钢总公司在公司内部也实施了类似的制度。
电脑管理也走向了医院。英国一家公司设计了一种软件系统，可使个人电脑管理医院，也可以把软件系统连成网，适应大小医院不同的需要。还可以按照要求进行扩展，使医生、护士和管理人员使用同一个信息库的资料，并且能够用鼠标器控制图象信息。
现代交通管理更是离不开计算机。
自从 1980 年以来，著名的卡迪拉克车就已装入了微型计算机。操纵盘显示使司机知道一加伦汽油行驶的公里数，在长途旅行中，它告诉司机已经行驶了多少公里，还有多远就到达目的地。
德国试验了一种新的计算机系统，这种系统可使司机得到更多信息，为了使用这种系统，德国的 6 条主要交通干线上都埋设了专用线。这种专用线能感受到道路上的交通量，总办公室的计算机接收来自线上的信息，然后它就告诉人们道路上哪里交通畅通，哪里交通阻塞。旅行开始，司机接通汽车的计算机终端，因为汽车通过地下线上方的路，所以汽车能够发出信号。在返回途中，地下线以最快方式送回指令，在汽车的荧光屏上就指示出简单路线交通图。
美国大约有 300 个城市用计算机管理交通信号灯，计算机化的交通控制使交通得以很好运转。它既节省了时间、燃料又可以减少交通事故；它既减少了车辆的阻塞又减少了汽车造成的污染。
日本东京是世界上交通事故最多的地区。从凌晨 3 点 30 分，到下午 7 点，是最繁忙的时间。为使问题得以尽快解决，东京首都警察采用了最先进
的计算机化的交通控制系统。
32? 部微型电话挂在市内主要街道上，它们是那个系统的电子“耳”，接收来自其值勤范围的小汽车的声波，并把信息送给计算机。计算机算出每条路上应行驶的车辆数，以便自动调节信号灯，控制交通量。
有 20 台电视摄像机观察最繁忙的道路交叉口，它们和计算机连接，是这种系统的“眼睛”，用以提供给合理的交通管理更多的信息。
在交通控制中心，计算机操作员可看到来自电视摄像机的 12 个接收图像。他们寻找可能出现的事故的苗头，并迅速采取应急措施，帮助排除交通故障。如果必要，他们就操作计算机改变信号灯，使不正常的交通秩序得以纠正。
在东京，计算机系统不仅控制着 3000 个信号灯，而且使沿路的电子标志牌上闪烁信号。它们向过往司机通报交通情况，在必要情况下它可以给汽车提示另外的行车路线。
除此之外，计算机在发电厂、钢铁厂等一些工业部门也大显身手。它们能自动停开发电机，保证机组安全运行；控制和调节电站、电厂的锅炉、变压器等设备。在核电站，监测和控制反应堆。
计算机进入管理部门，大大帮助了工矿企业和交通运输企业从事计划生产、调度、材料、设备管理、销售业务和财务等工作。这是信息化社会的一个重要特征。