北京新能源车牌大出租公司:一年能租10万块!
租赁车牌,一年能挣10万块?这听起来像是天方夜谭。但事实就是如此,而且这样的公司在北京已经存在多年。
北京一家新能源汽车租赁公司的负责人表示:他们出租的牌照是京牌,价格为每年10万元左右。而如果租的是外地牌,价格则要低很多。
据了解,目前北京市对新能源汽车实行免购置税、车船税以及车辆登记费等优惠措施。因此,对于消费者来说,购买新能源汽车的门槛相对更低一些。
不过,由于大部分消费者都选择贷款买车,因此还需要支付一定比例的车贷利息。所以,从整体算下来,购买一辆普通燃油车要比购买新能源车的成本更高。
为了鼓励人们使用新能源汽车,北京也出台了相关政策。比如,个人用户可以申领免费的新能源小客车专用号牌,并享受通行费减免和停车收费优惠等。
另外,《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品备案管理规则》还规定,自2021年11月1日起,新申请《道路机动车辆生产企业及产品公告(第27批)》的企业应当符合以下条件之一:
一是企业已建成纯电动生产车间或总装车间,具备年产2万辆纯电驱动产品的产能,且所生产的全部车型均获得强制性认证证书;
二是企业已建成混合动力生产车间或者总装车间、具备年产3万辆混动产品的产能,且所生产的全部车型均获得强制性认证证书。
按照上述要求,想要在京发展的新能源汽车厂商必须达到一定的产销规模才能满足申报条件。那么,这些厂商是如何做到呢?
据介绍,这些厂商可以通过两种方式实现这一目标。第一种方式是通过与当地政府合作的方式进行建设。以北京的北汽为例,2022年4月,北汽集团就与顺义区政府签署战略合作协议。根据协议约定,双方将在智能网联、自动驾驶、智慧出行、共享出行等领域展开深入合作。
此外,在北汽集团总部所在地亦庄地区,也有多家企业正在建设新的生产线。第二种方式是直接通过收购其他品牌的方式扩大自身规模。以比亚迪为例,2021年底,比亚迪宣布斥资5亿元入股广通科技。在成为广通科技的控股股东后,比亚迪将持有后者70%股份。而广通科技旗下拥有多个自主品牌,包括吉利、奇瑞、华晨宝马等。