2023年北京租赁京牌指标将达15万,比2017年多5倍

疫情下,北京租赁车牌指标申请量激增。据悉,2023年,北京租赁京牌指标将超过15万,比2017年多出5倍。

2023年北京新增租赁京牌指标约10万个

根据《关于进一步规范示范应用新能源小客车配置指标工作的通知》(简称"新政")显示,自2020年开始,北京市每年将安排不少于10万个示范应用新能源小客车(纯电动汽车、插电式混动汽车)配置指标。

其中,普通燃油车摇号分配的6万个名额全部用于增加租赁纯电动车和插电式混合动力车的投放比例。也就是说,2023年度的新能源车牌照中,将有8万多个小客车增量来自于租赁方式。

目前,北京已累计投放各类车型近40款。其中,以北汽新能源为主体的自主品牌占据主流地位,共有22个车型获得在京推广资格,占全部获选产品的80%,其余则来自奇瑞、比亚迪、吉利等企业。

2021年底,国家发改委发布《推动重点领域产品和服务高质量发展专项行动方案》,提出到2025年底前,在北京市推广使用100辆以上具有自动驾驶功能的车辆,支持建设一批高精度地图数据中心,开展基于北斗定位的车路协同系统研发及产业化应用。

为落实这一政策要求,2022年12月,北京市经信局联合市交通委、市公安局、市住建委印发《北京市促进智能网联产业发展和推广应用管理办法》。该办法提出:在全市范围内组织开展智能网联汽车道路测试,并鼓励个人购买和使用智能网联汽车。

此外,今年4月,《北京市人民政府关于加快科技创新引领支撑经济高质量发展的若干措施》发布,明确提出要优化调整机动车管理措施,有序放宽非营运小型载客汽车的限购规定;探索研究分时、错峰上下班制度,引导居民绿色出行。

随着上述一系列利好政策的出台,预计未来几年,北京的出租、专车和分时共享用车需求都将迎来快速增长期。而通过发放更多的小客车增量配额,来满足市民对绿色低碳出行的多样化需求。

截至目前,已有不少消费者通过线上平台或线下门店咨询了解租车业务。相关负责人表示:"近年来,随着共享经济的发展壮大,越来越多的年轻人开始选择用这种方式解决日常通勤问题。