丰田将全球产量削减40%

正如《汽车新闻》在 2016 年所写的那样，丰田更新后的系统包括一个名为 Rescue 的数据库，该数据库“存储了 650,000 个供应商站点中存储的数千个零件的信息，帮助汽车制造商在一个供应商被淘汰时绕过瓶颈。” 这是一个运行良好的系统，直到许多供应商(而不仅仅是一个)被淘汰。

这就是丰田本周宣布的原因它将大幅减少其全球工厂的产量，将 9 月计划的约 900,000 辆汽车的产量减少至 540,000 辆。丰田汽车北美公司 (TMNA) 销售执行副总裁鲍勃卡特本周在彭博电视上表示，生产问题不仅限于微芯片，尽管它们是问题的重要组成部分。一些生产变化将于 8 月开始，丰田的北美工厂将在这两个月内减少 140,000 至 170,000 辆汽车的生产量。TMNA 向汽车和司机发送了一份有关情况的声明：

“由于 COVID-19 和我们供应链的意外事件，丰田正在经历额外的短缺，这将影响我们大多数北美工厂的生产。虽然情况仍然不稳定和复杂，但我们的制造和供应链团队一直在努力开发减少对生产影响的应对措施。北美预计8月份将减少约6万至9万辆。至于9月份，我们预计将减少8万辆，但情况仍然非常不稳定。我们不预期目前对就业的任何影响。”

不过，在这一轮减产期间，丰田没有篡改北美的一个工厂，那就是目前生产Tacoma并即将开始建造备受期待的 2022 Tundra的圣安东尼奥工厂。“为了满足我们新 Tundra 的生产时间表和时间表，我们必须在某个时间表内完成当前模型的生产，”丰田发言人梅丽莎斯帕克斯告诉圣安东尼奥快报新闻。“如果我们因为芯片短缺而延迟，我们就无法达到这些里程碑。所以这就是我们优先考虑芯片的原因”为圣安东尼奥工厂。