2023年北京小客车指标申请价格:一年12万,指标20年有效
近日,北京小客车指标办发布通知,2023年普通指标额度为10万、示范应用新能源指标额度为6万。
2023年北京普通指标申请价格:一年12万左右
根据通知,2022年9月至2023年8月,个人和单位可分别提交普通小客车配置指标1万个、6000个。
其中,单位用户每年只能提交一次申请;每个个人年度最多可以提交3次申请。
按照《北京市示范应用新能源小客车的管理细则》,单位和个人每5年为一个周期,可以申请购买第1个周期的新能源车指标。新购车辆使用满2年后,方可再次申领更新后的车辆配置指标。
也就是说,2023年的新购新能源汽车可以使用满两年之后,就可以再次申领更新之后的车辆配置指标了。
不过需要注意的是,《北京市示范应用新能源小客车的管理细则》中提到,自2018年起,对获得经公安交管部门审核通过的有效期在8年以上的个人示范应用新能源小客车配置资格的个人,不受上述规定限制。
另外,对于已经拥有有效期内且未超过8年的个人示范应用新能源车配置的资格的个人,如果该资格到期后需要继续取得本市机动车登记,应重新参加摇号或竞拍取得相应配额。
据统计,截止到目前,已有超50万人持有北京车牌。而从2020年开始,北京将每年新增10万个中小客车增量配额全部向无车和改善型需求的中低收入家庭倾斜。
今年7月份,有消息称,2021-2022年度的北京新增燃油车牌照数量由15.5万辆减少至14.5万辆,并取消了对燃油车限行的措施。同时,为了鼓励绿色出行,未来三年内,北京市将发放约40万个纯电动车专用号牌。
此前就有业内人士预测,由于近几年的调控政策,预计今年下半年开始,北京的摇号和竞价难度将会增加。但就现在的情况来看,想要拿到一个相对不错的名额并不容易。
除了要参与正常的摇号、竞价之外,还要面临很多不确定性因素。比如,今年的疫情影响,让不少消费者都选择了观望态度,导致原本计划好的买车计划被搁置,进而影响了后续的用车安排。
所以,在这种情况下,选择提前购买一辆新车来过渡是一个很好的选择。而且相比于二手车来说,新车无论是性能还是品质上都会更有优势一些,后期也更加方便省心。