闲置北京车牌号买断价格:最便宜的仅6万元
闲置北京车牌号买断价格:最便宜的仅6万元
据统计,目前北京市内可正常使用的京牌车辆约60万辆。而随着近年来机动车数量不断增长,北京地区汽车保有量已突破400万大关,其中,新能源车占比超过80%,且近两年来呈现快速增长的趋势。
受政策、环保等因素影响,部分消费者因工作、家庭等原因需要更换新车,从而造成大量旧车的闲置。由于这部分车辆的停放时间相对较长(通常达到2-3个月甚至更长),因此存在一定的安全隐患,同时对城市交通也产生了一定的影响。
为解决这一问题,北京市交管部门于2018年7月1日起正式实施《北京市小客车数量调控暂行规定》。根据规定,自当年10月起,每户家庭名下在本市登记的小客车不得超过2辆,且要严格遵循"自愿购买"的原则。
此外,《暂行规定》还要求各相关单位应当依据自身业务需要,制定本单位的内部车辆调剂使用制度。对于符合条件的车辆,可以由本单位按照有关规定统一组织调剂使用。
在具体措施方面,《暂行规定》明确,个人之间转让名下在京登记的纯电动小客车的指标额度累计不超过12万个;单位之间转让在京登记的纯电动小客车的指标额度累计不超过24万个。《暂行规定》实施以来,"以租代购"、"以售养租"等模式成为不少市民的选择之一。
不过,由于现行规则限制,市民想要将手中京牌出售给非个人的单位或企业时,往往面临较高的成本压力。为此,有市场人士建议,应进一步放开对京牌的交易限制。例如,允许个人直接向非个人机构或个人提供二手京牌。同时,放宽对二手京牌的流通性限制。例如,允许车主通过中介机构将手中的二手京牌转售给其他个人或企业。
值得注意的是,今年8月,国家发改委发布《关于深化收费公路制度改革取消政府定价涉企经营服务性收费有关问题的通知》(以下简称《通知》),提出全面清理规范政府定价经营服务性收费,推动降低收费标准。其中就提到,"积极稳妥推进高速公路分时段差异化停车收费试点工作",并提出了具体的试点方案和目标任务。《通知》的发布,意味着未来我国有望逐步实现不同路段、不同车型、不同类型的停车设施之间的差异化管理,促进停车场资源利用效率的提升,提高道路通行能力。