2023年京牌指标价格将涨到490万？专家：不可能

2022年,北京小客车摇号中签率创历史新低,平均只有0.14%,而新能源指标中签率则达到了0.12%!

2023年北京小客车摇号的申请人数将达到33.6万人,其中普通车指标申请数量为15.5万人,占比52.38%;新能源指标申请数量为16万,占比47.62%。

有消息称,2023年的普通车牌照的最低价格或涨至490万元,这比今年涨了近200万!

对此,专家表示,不可能出现这种情况。首先,京牌价值是市场决定的,不是行政命令决定的。如果明年真的上涨到490万元,那说明北京的交通拥堵已经到了非常严重的程度。

其次,即使车牌价格上涨了,也不会导致人们不去买车。因为,汽车作为代步工具,在人们的出行生活中占据着非常重要的位置。所以,即便车牌的价格再高,也会有很多人去购买。

第三,从长远来看,随着城市化的发展,未来汽车的数量只会越来越多,不会减少,因此对于车牌的需求量也会越来越大。因此,无论是从短期看还是从长期看,车牌的价格都会持续上升。

不过,专家也提醒大家,不要盲目跟风购买京牌。因为,目前北京已经对非京籍人口进行限购政策,而且外地人在北京买房也需要缴纳社保、连续五年个税证明等条件。所以,如果不是在北京工作和生活,那么不建议大家购买。

此外,也有网友提出疑问:为何每年都有那么多人参与北京的小客车摇号？他们难道都不差钱吗？其实不然。据统计,2021年参与摇号的个人共有人次;2020年为89.96万人次;2019年为人次。由此可见,每年参加摇号的人都不是一个小数目。

另外,虽然这些参与摇号的人都不差钱,但并不是每个人都能顺利获得一个北京市的车牌的。根据规定,申请人必须拥有有效机动车登记证书、驾驶人具有合法有效的机动车驾驶证且处于有效期和两年以上状态、名下没有在本市登记的中小型载客汽车或者摩托车。也就是说要想获得北京市的牌照,需要满足一系列的条件才行。

最后要说的是,虽然现在很多人都选择通过竞价的方式来获得一块北京市的汽车牌照,但是这种方式并不公平公正,很容易造成不公平竞争。而且,竞拍者之间很难做到相互监督和约束,很容易产生腐败现象。所以说,这种竞价方式并不可取。