一个电动车牌转让费10万,你咋看?
最近,网上流传着一张某地电动车牌转让费10万的照片。这张照片是真实的,但是价格却让很多人感到惊讶。一个车牌竟然要价10万元,这到底是真是假呢?
据了解,这个地区有一个电动自行车号牌(非营运类)的过户费用标准,按照当地规定,每个号牌的交易费用在1万元至3万元之间。而像这种转让号牌的情况,需要经过当地车管所同意之后,才可以进行。
也就是说,如果该地区的车管部门同意的话,10万元的交易费用应该是真实存在的。那么为什么一个普通的机动车牌照能够卖出天价?原因其实很简单。
第一、稀缺性。我们都知道,现在市面上流通的车辆牌照都是机动车的,而且很多车主都拥有多个车牌。所以,这些机动车的上牌数量是非常庞大的。然而,目前电动自行车的数量相对较少,再加上其属于非营运类的交通工具,因此导致其上路行驶的概率比较低。这就导致了机动车上路行驶的频率非常高,从而造成了很多牌照都被闲置了。
第二、成本高。由于现在市场上有很多二手车商都在倒卖一些旧车或者报废车辆,他们会把这些车辆的牌子给卖掉。因为二手汽车和摩托车等车辆的牌子都比较便宜,所以它们的价格也就比较低了。但电动自行车的牌子的价值比较高,它的价格自然也会比一般的机动车更高一点。另外,有些地区的电动车还必须使用当地的专用号段,这样也增加了购买者的成本。
第三、政策限制。为了更好地管理交通环境,很多地方都出台了一些关于禁止无证驾驶、超标排放以及非法改装等行为的政策。而这些政策对于那些有资质、有能力、有经验的人来说并不是什么大问题。但是对于没有相关经验的人来说就成了一个大难题。尤其是对于那些刚刚买了新车上路的司机来说,他们的技术可能还不够成熟,很容易出现违章的行为。为了避免这种情况的发生,相关部门就会对那些不符合规定的车辆进行扣押处理。而一旦扣押,那车主就无法继续上路了。这个时候,他们就只能将车子转手卖掉,以换取一定的资金来缴纳罚款。这样一来,他们就赚到了一笔钱。
第四、利益驱使。除了以上三种情况之外,还有一个重要因素就是利益的驱使。众所周知,现在很多地方的电动车市场都非常火爆,这也意味着有很多商家看到了其中的机会,于是纷纷加入其中分得一杯羹。当然也有一些不良商家,他们会通过囤积居奇、哄抬物价的方式来赚取利润,这也是一种非常普遍的现象。