北京私家车带牌出租，一年能挣多少钱？

北京私家车带牌出租,一年能挣多少钱？

北京出租车市场是竞争最激烈、价格最高的行业。目前,北京市共有出租车约14万辆,其中个人和单位车辆占比超过80%。据了解,目前北京出租车平均每天收入在1000元以上,而一些高端车型日收入可达2000元。那么,在北京开出租车的月收入能达到多少呢？

根据《北京市巡游出租汽车经营服务规范》规定,网约车和巡游车都实行承包经营,但两者的承包期限、承包金数额等不同,网约车一般由平台公司负责运营和管理,不参与收益分配;而传统巡游车则是由司机本人承担车辆管理、日常维修保养、油费及税费、保险费等费用,并按照合同约定获得相应的报酬。

以一辆10万元的普通燃油版轿车为例,如果选择加盟某网约平台,每月只需缴纳5000元的管理费用(包含3000元的租赁费和2000元的保证金),就可以获得该车辆的独家使用权,并且可以按要求定期进行维护保养。同时,该平台会向车主支付一定比例的流水提成,具体为:每单100元以下8%,100~200元12%,200元以上15%。另外,还有一笔固定的租赁费。也就是说,如果车主将车辆交给这家平台公司,每年至少可赚取1万元左右的利润,这已经比大多数行业的工资都要高。

如果是加盟一家传统的巡游出租公司,则需要一次性缴纳6万元左右的风险抵押金。之后,车主需要与该公司签订为期7年的合同,期间需保证每个月有3天的出勤率,且不得擅自更换或转让车辆。除此之外,还需要按时缴纳各种税费、保险、租赁费等。此外,由于现在北京的停车费用很高,所以这笔支出也必不可少。由此可见,虽然看似门槛低,但想靠开出租车赚钱并非易事。

不过,《北京市巡游出租汽车经营服务规范》中明确表示,"鼓励个人利用自有资金投资从事网络预约出租汽车客运服务"。这意味着,今后将有更多的个人投入这一行业。因此,未来随着私家车数量越来越多,以及打车需求的不断增长,相信会有越来越多的私人加入到"跑滴滴"的队伍中来。届时,北京的出租车市场必将迎来更加激烈的竞争。当然,这也意味着广大司机师傅们将面临更低的利润空间。

总之,无论是做网约还是传统巡游,想要在北京开上一辆正规的出租车并不容易。

北京的出租汽车行业,在过去10年发展迅速。据统计,北京现有出租汽车约13万辆,出租车驾驶员约14万人左右。

随着城市的发展和人口流动量的加大,北京对出租汽车的依赖度越来越大,特别是中心城六区,更是如此。因此,北京市政府也出台了相关政策,鼓励私家车带牌照经营。那么,在北京,一辆私家车一年能挣多少钱呢？

首先我们要知道,在北京,出租车分为两种:一种是京B号牌车辆(即原普通号牌的车辆),另一种是京A号牌车辆(即原军转民号的车辆)。目前,大部分司机使用的都是前者。

其次,我们再来看看,这两种车牌的价格:

1、京B车牌:每辆车的价格约为30万元;

2、京A车牌:每辆车的价格约为50万元。

最后我们再来算一算收入情况。以一台15万元的国产轿车为例,每年行驶2万公里,油费、保养费用以及停车等杂费大约为1万元左右。而如果使用京b牌照,每月需要向交通部门缴纳3000元的份子钱。也就是说,每个月的运营成本大约在5000元到6000元左右。

另外,由于现在北京的很多小区不允许外来机动车进入。所以,为了保证车辆的正常出行,不少车主都会选择把车子停在小区门口或路边。这样一来,每天的停车费就需要几百元。再加上其他的一些开支,一年的支出大概在8万至10万元之间。

这样看来,15万的国产轿车使用京b牌照来开,一年的收入大约在6万至7万元左右。当然,这个只是大概的情况。因为不同的车型有不同的配置、性能等,其收入也会有所不同。比如一些中高档的车型,可能每年的收益会更高些。不过,总体上来讲,应该与上述数字相差不大。

综上所述,我们可以得出这样的一个结论——如果在城区内从事出租车业务的话,一台15万的国产轿车,使用在京a或者 京b的号码来进行经营的话,10年的收益应该在20万左右。当然,这只是一个大致的范围。具体如何还要根据实际情况来判断。