北京电车指标10年涨30倍？转让公司：租指标要5万一年

近期有网友称北京电车指标10年涨30倍,转让公司:租指标要5万一年。

对此,北交集团相关负责人表示,目前北京共有8条运营线路,包括1号线、2号线、4号线、5号线、6号线、7号、8号,共416个电车运营车辆。其中,1至3条地铁线路的电车数量为392辆,4至8条地铁线路的电车数量为349辆。

据了解,北京市公共交通集团有限公司成立于2000年6月28日,是由原北京市公共电汽车总公司、北京市电车公司、市出租汽车公司和市公交广告公司合并组建的国有独资企业。

根据公开信息显示,截至2019年底,北京全市拥有公交车1452部,出租车7万余部,公共自行车近80万辆。

而根据《北京市2020-2025年及2035年前城市交通发展建设规划》,到2035年,本市将实现中心城公交站点500米全覆盖,中心城区平均出行时间控制在15分钟以内;基本建成绿色低碳、智慧高效的现代化综合交通运输服务体系。

在上述基础上,2022年初,《关于进一步优化调整地面公交线网结构促进地面公交健康发展的意见》发布。该文件提出,优先发展大运量快速公共交通系统,适度增加中运量常规公交线路。同时,优化调整地面公交车网布局,提升服务水平。

值得注意的是,就在近日,国家发改委、住建部联合发布了《关于推进城市轨道交通第三轮建设规划的实施意见》(简称"意见")指出,"加强与铁路、公路等基础设施的有效衔接和高效衔接。完善城市轨道交通网络规划,统筹考虑人口分布、产业布局、用地规模、客流需求等因素,合理安排项目时序"。

事实上,除了上述提到的"轨交三规",早在2018年的《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的通知》(国发〔2018〕52号)中也提到,"强化与铁路、公路等基础设施的衔接,做好与其他运输方式的无缝换乘"。

不过,就当前情况来看,虽然各地都在加快轨交的建设步伐,但受制于土地资源紧张、资金投入大等问题,不少地方仍面临无地可用、资金不足的情况,这也导致一些地方的轨交项目进展缓慢。

以广州为例,据媒体报道,2018年以来,广州计划新增或续建的11个轨道项目建设进度明显放缓。2019年末在建里程仅剩约50公里,远低于此前计划的150公里。