工业区位论

杜能的农业区位理论与韦伯的工业区位理论区别，联系，意义影响等是什么？

可能大家平时连听都没听说过农业区位论和工业区位论是啥，其实没那么高逼格。

小编今天就和大家说说这些所谓的“高级理论”，保你听了神清气爽！一、农业区位论以及存在意义（1）概念理解农业区位论，就是一个叫做杜能的德国老头儿在经历了国家农业经营模式和产业化发生巨变之后趴在桌子上写了十多年的一个心得，目的就是为当时刚刚兴起的大型化商品化农业的发展经营提供一些方向性的建议。

这个理论有一个成立前提，就是假设一个国家内部每个地方的自然条件和运输工具都一样，这个时候，影响农业生产的最大因素就变成了成本，而成本里面又包含生产和运输成本，生产成本我们无法做出太大改变，但是外界运输我们就可以从中做出一些努力。

由于之前说了有一个假设运输工具都一样的前提存在，所以这个时候减少运输成本的最靠谱方式就是从种植地区和城市中心的消费群体的距离选择上来入手。

根据这个老爷爷的说法，他自己设计了六个作物圈层，按照离城市中心由近及远的顺序来看，分别是自由作物（主要是生鲜）、林业（主要生产商业木材）、轮作物圈（比如各种适合轮作的谷物）、谷草农作圈、三圃农作圈（其中一畜牧为重点）、荒野。

（2）理论意义那个时候呢，就像我们春秋时期一样“百家争鸣”，每个有点儿墨水的学者都会发表自己的观点来讨论当时的农业生产和农产品贸易要怎么发展，冷链总有一个趋势，而当时的大趋势就是人们都觉得农业经营方式集约化程度越高越好。

杜老的理论就让这些人打脸了，因为他的理论表明的就是农业经营并非集约化程度越高越好，我们还得考虑距离，说白了距离最直接挂钩的是什么？简单啊，地租和运费嘛！二、工业区位论以及存在意义工业区位理论，这个理论出现的时间也是比较早的，1909年，同样来自德国的韦伯写了一本叫做《工业区位论》的书。

这本儿书主要是针对那个时候人们在工业布局上存在的问题而写的，三个点，第一，他觉得一个工厂的地点搬迁主要是受区域内技术、劳动、市场和经济环境等因素的影响；第二，工厂位置选在哪儿，运输费用很重要，劳动成本也不能忽视；第三，工厂要盖多大呢，这个得从你生产的产品的单位成本和整个企业可以赚多少毛利来考虑。

三、区别和联系区别：一个是针对农业，一个是针对工业，对象不同，前者用地租来作为理论基础，后者用比较成本来做基础。

联系：两种理论都是在德国十八九世纪提出来的，一二产业并不是隔断的，两个理论可以相互借鉴和融通，都是为了德国那个时候的农业和工业过渡期做了巨大贡献的理论哦！虽然这些理论已经过去那么多年来，但还是很有道理有没有！那反观我们国内的一众专家和学者，额，是不是有必要反思一下了.