闲置新能源指标出租价格是多少?听听专家怎么说
在我国新能源汽车市场发展迅速,目前已经形成了以纯电动、插电混动和氢燃料电池等新能源车型为主力的市场格局,其中纯电动车占据了大部分的市场份额,而随着新能源车市场的不断扩容,越来越多的消费者选择购买新能源汽车。不过由于受到指标限制的原因,部分消费者在购车时不得不放弃心仪的车型,从而将目光投向闲置的新能源指标。
那么对于那些有闲置的燃油车指标的人来说,如果将这些车辆出租给有需要的人使用的话,每月可以收取多少费用?今天就让我们一起来听听专家的说法吧!
首先我们来看一看专家是如何看待这个问题的。从目前来看,虽然我国的新能源汽车保有量越来越多,但是与庞大的需求相比,我国的停车位数量却显得捉襟见肘。因此,为了满足人们日常出行的需要,国家每年都会新增一定数量的车牌,用于缓解停车难的问题,这些车牌也就是我们常说的"绿牌"。
据了解,"绿牌"分为两种类型:一种是普通小客车专用号牌,另一种则是大型货车专用号牌。前者适用于9座以下(不含9座)的小型、微型载客汽车;后者则适用于总质量4.5吨以上(含4.5吨)的大型、中型载货汽车。此外还有一种是蓝底白字白边线小型机动车号牌的简称,这类号牌的车辆同样也适用于上述范围之内的小型和微型载客、租赁车辆。由此可见,无论是哪种类型的"绿牌",都可以被车主用来进行租售。
其次再让我们来看看关于"绿牌"出租的相关规定。根据《上海市道路交通管理条例》的相关条款显示:"除国家和本市另有规定的以外,不得转让或者变相转让非营运小客车配置额度";同时,《上海市鼓励规范民间融资条例》中也有相关条款指出:"任何单位和个人不得非法从事或者参与民间融资活动,不得利用虚假项目、虚假合同、虚假信息、虚假的产权证明等方式进行民间融资"。由此可见,无论是从法律层面还是政策层面来说,"绿码"都只能够被车主本人所拥有和使用。所以想要通过出售或出租的方式获得收益是不切实际的。
最后再来了解一下关于上海地区的相关案例。据悉,一位上海的李先生曾于2019年在上海某区购买了1辆二手比亚迪秦ev300e型纯电动轿车,该款车型当时的售价为34.99万多元。而在2020年6月的时候,该车的行驶里程数为公里左右。