北京租电车指标价格从1万涨到2万,有需求的速看!
近日,北京市发布《关于进一步优化机动车限购措施的通知》,其中明确提到"暂停办理新能源小客车指标证明"。
也就是说,未来在北京想要买电动车,必须拥有指标。不过,目前北京的电车指标价格已经从1万涨至2万,而且还不一定能办下来。
据了解,2022年8月,北京新增纯电动小客车个人和单位指标额度为9万个,其中个人指标额度6万个,单位指标额度3万个。
而根据2021年的政策规定,申请者需具备以下条件:名下无北京市登记的小汽车;名下没有未处理完的新能源汽车违法记录;名下没有未处理的非京牌车辆违法记录等。
因此,今年要想购买电动车,除了要有资格外,还要有资金实力。毕竟,一个普通家庭想一次性拿出十几二十万的费用,并不是一件容易的事情。
对此,不少网友表示,如果实在买不起车,不如先买个电车过渡一下。因为相比燃油车而言,电车的用车成本更低、出行更便捷。
比如,在日常的保养方面,由于电机的特性,其寿命要比发动机长很多。所以只要平时多注意一些细节问题,一般都能使用10年以上。
另外,随着技术的进步,现在市面上的电动车不仅配置高、颜值好、动力强,还非常安全。就拿特斯拉为例,它的百公里加速时间仅3.5秒左右,续航里程更是高达600公里以上。
再加上它超高的保值率和口碑,使得很多人即使掏光家底也要将其收入麾下。所以,即便现在买车比较困难,但相信还是有不少人愿意选择电车作为代步工具。
当然,对于那些想买燃油车的消费者来说,也可以考虑入手一辆二手燃油车过渡一下,毕竟现在的二手车市场行情还是比较稳定的。
以吉利帝豪为例,该车型目前的优惠力度非常大。据悉,部分地区的裸车成交价已跌破7万元,这比一年前刚上市的时候足足便宜了5万多。
此外,像大众朗逸、丰田卡罗拉等热销紧凑型轿车,如今的终端优惠也达到了4万左右。可见,虽然当下是买车的好时机,但大家也不要一味地追求新车或低价促销的车型。
要知道一分钱一分货,只有品质过硬、性能出色的车型才能经得起时间的考验。相反,有些看似性价比很高的车子,实则存在一定的安全隐患。