北京2023年小客车指标申请价格表：个人普通车京牌元

2022年9月25日,北京小客车指标办公布了2023年的申请资格确认结果。

根据公告显示,2023年个人普通车京牌元、单位普通车京牌8500元;新能源汽车个人和单位分别免费获得一个摇号基数。

今年6月底,北京市发布《北京市新增小客车数量调控暂行规定》,自2020年1月1日起实施。《规定》明确:单位和个人申请办理车辆注册登记、转移登记、转入登记、迁出登记的应当符合本市规定的相关条件,且不得以任何形式为非法生产、销售或者进口小客车的行为提供便利。

同时,《规定》还要求:市公安交管部门在办理上述车辆注册登记时,对不符合条件的,将不予受理或者不予办理,并书面说明理由。

据悉,目前,北京每年通过摇号和竞拍的方式分配约24万个中小客车配置指标(不含免摇号增量指标)。其中,个人占90%,即每年有23.6万个。企业及其他机构占10%,即每年有7.2万个。

从近几年的情况来看,2021年度的个人新能源指标中,约有7成被企业或机构"瓜分",也就是说,每3个个人新能源配额中就有1个被企业或机构获得。2020年和2019年度的情况也是如此。

而从2022年开始,由于政策调整,参与竞价的企业及机构的数量有所下降。但即便如此,今年的竞价比例仍达到4倍左右。这意味着平均下来,每个申请人需要花费约15万元才能取得一个车牌。

值得一提的是,为了缓解这一问题,去年12月,北京发布了《关于进一步优化机动车限购管理措施有关事项的通告》。该通告明确,参加竞价的有形之手不再限于企事业单位等法人组织,而是扩大到了自然人、其他组织和个体工商户。这也意味着,今后,将有更多普通人有机会参与车牌竞争。

此外,此次发布的《办法》中还提到:"单位和个人不得为未列入工业和信息化部发布的全国汽车产能信息公告、本地区备案的汽车生产企业及产品目录、经有关部门认定存在重大安全隐患的小微型载客汽车和其他车型提供便利"。这也就意味着,如果购买的是违规车型,即使花钱也难以取得牌照。

不过,也有分析人士指出,《办法》虽然加大了惩罚力度,但也只是起到辅助作用。想要彻底解决这一问题,关键还是要落实好现行的各项政策。比如,要严格控制新车上户数量,避免出现大量新车集中上市的现象。