美国北方州立大学在美国西部吗
是的。在美国 华盛顿州西北部。
北方州立大学(阿伯丁),是一所为期四年的公立大学,学校成立于1901年,位于美国南达科他州州阿伯丁地区。
南达科塔州的阿伯丁,是一个有着蓝天白云清新空气宽阔土地的地方。由原来的农业中心成长为现在的制造业和服务中心。阿伯丁是这个州的第三大城市,拥有25,000人口,糅合了传统的美国中西部热情性格及大都市的改革步伐的这个城市,为创造安全友好的环境在培育对教育的不懈追求。NSU致力于加强与当地雇主之间的合作,为学生提供在校打工的机会。有时,当地的企业的优惠政策还包括学费支持。财政援助与校园内职业中心合作提供求职服务,帮助学生找到校园内外兼职的服务。学生们也可以找到校内的打工机会。
方程式赛车是要讲规则的,规则不让用转子引擎,就不能用。
F1的规则明确规定了必须使用自然吸气24L V8汽油机,用其他任何类型的引擎都属于违规。
而且转子引擎油耗过大,对于F1这种需要精确考虑油耗的赛事并不适合。更要命的是在技术上,转子引擎跑到F1的18000RPM等级的时候,很容易就会出现油封材料磨损导致漏油、气密性下降等问题,所以很难控制其油耗,这对于赛事控制、成本控制和车队制定策略而言是一场灾难。而现在使用的往复活塞引擎在F1领域经过60年的发展,基本已经到了机械极限,非常成熟。
另外关于转子引擎的专利。转子引擎的专利不属于Mazda,而是原来属于NSU,(后来NSU并入Audi),Mazda的转子技术就是在和NSU合作的过程中学过来的。
至于转子引擎的输出特性,当年小马跑的是勒芒24小时不是拉力赛……转子引擎的低转低扭矩输出的特性跑拉力赛将会是完全而彻底的灾难。
至于游戏规则的制定……
组委会是见了哪家强了就会不遗余力地打压。前两年拼命打压银红,又是扣预算帽又是禁止中途试车,结果冒出了BGP和RBR,勒芒也是如此,而已……维持赛事的技术均衡对于观众而言未必不是一件好事。
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