2023年北京将无电车指标?租赁电车安全吗?
北京作为我国的政治、文化、金融、教育等中心城市,拥有众多人口和大量资源,因此北京在交通方面的建设也是十分重视。目前,北京已经建成地铁线路13条(运营中10条),运营里程达到314.5公里;有轨电车线路4条,运营总里程为73.55公里,公交专用道长度达到82.48公里,全市公共交通出行分担率达到65.02%。
但是,随着北京市机动车数量的增加,2023年将无电车指标?租赁电车安全吗?今天我们就一起来了解一下!
2023年北京将无电车指标?其实,关于"2023年北京市将无电车指标"的传闻早在2019年就出现过一次,当时传言称:2020年底前,北京市计划新增电动车2万至2.5万辆左右。而到了2021年,这一数字被调整为了1.5万至1.6万左右。2020年的数据是1万多辆,所以从这两次的数据变化来看,"北京将在2022年没有电动车的指标"的说法是不准确的。不过,2022年的电动车数量应该与去年差不多。
那么,为什么会出现这样的说法呢?据悉,2021年开始,全国多个城市陆续开始实施限电政策,其中也包括北京的多个区域。根据《关于加强新能源小客车分阶段调控的通知》,自2020年起,在北京市部分区域实施新能源汽车禁售、限行措施,并逐步扩大范围。同时规定,到2020年底,北京市累计推广纯电动车辆超过50万辆。也就是说,虽然现在每年都在增加新的电动车,但仍然无法满足市场需求。而且由于今年受到疫情影响,很多企业都无法按时完成生产任务,导致今年的销量比去年减少了30%。因此,如果按照现在的速度增长的话,预计到明年,北京的电动车的供应量就会不足。届时,政府可能会出台相应的措施,来缓解这种供不应求的现象。
租赁的电车安全吗?对于这个问题,我们首先需要明确的是,无论是租用还是购买新车,只要是在正规渠道购买的车子,都是安全的。因为正规的厂家生产的汽车都会经过严格的检测和检验,只有合格的产品才能流入市场销售。另外,国家也出台了相关的标准,要求各个厂家必须严格按照这些标准生产。如果发现不符合规定的车型进入市场销售,相关部门将会对其进行查处。此外,消费者还可以通过查看该汽车的合格证来判断是否属于合规产品。一般来说,新车的各项参数都应符合国家标准。当然,一些老款的车型可能存在一些小问题,但这并不影响使用。