闲置车牌指标公司：北京有3000多家,广州也有1000余家

提到车牌,相信大家都不陌生,因为现在几乎每个家庭都有汽车。而随着汽车的增加,随之而来就是交通问题。

在以前的时候,我国还没有实行限号、限购政策时,城市里的交通状况非常混乱。但是随着政策的调整,如今城市的道路已经变得非常顺畅。

虽然我国的汽车数量越来越多,但与人口基数相比仍然是小众。所以,为了缓解城市内的交通压力,很多地区都开始限制车辆的上路行驶时间,比如北京就实施过单双号限行措施。

当然,除了这些常规的调控手段之外,还有一些比较"奇葩"的手段。比如上海曾经推出过拍卖车牌的方式来解决停车难的问题。另外,还有不少地方通过摇号的方式来分配车牌指标。

不过,对于一些大城市来说,仅仅依靠这些方式并不能完全解决拥堵问题,毕竟车多路少是客观现实。因此,有些城市开始尝试用另一种方式来调节交通流量。

没错,这种方式就是成立闲置车牌资源公司。据了解,目前全国已经有超过1000多家这样的企业。那么,为何要成立这种类型的公司呢？难道它们真的愿意去购买别人的闲置的车牌吗？答案是否定的。

其实之所以会有这么多企业想要购买闲置车牌,主要是因为它们能够从中获得一定的收益。而且由于这类公司的存在,也导致部分车主不愿意将自己的牌照进行转让或者出租,这直接导致了市场上出现了大量闲置的车牌资源。

根据相关数据显示,目前北京市有3000多家此类企业,其中大多数都是从事二手车交易以及租赁业务的公司。除此之外,也有一些专门做二手车的平台。

值得注意的是,在北京、上海等一线大城市中,拥有此类公司的公司数量更多。由此可见,在这些一线城市当中,人们对于车辆的需求量更大,从而使得这类公司的生意更加火爆。

另外,除了以上几个一线城市以外,像广州、深圳、天津、杭州、成都等国内多个一二线城市也都存在着大量类似的闲余牌照资源公司。

不过需要注意的是,尽管如此,但并不是所有的闲余牌照都能被这些公司所收购和经营。一般来说,如果该车主的挂牌时间在两年以上的话,那么其手中的 闲置 指标就会被视为可流通的资源。

与此同时,如果该车辆的挂牌时间不足两年的话则无法被收购或经营。此外,如果这个车主名下还同时拥有其他品牌车型,那他的 闲置 指标也会被一同收回。