Emira将是莲花最后一款完全由内燃机驱动的车型
Lotus Emira 将成为 12 年来第一款全新的量产车。英国汽车制造商将其开发为内燃机 (ICE) 进入电气化未来之前的最后庆祝活动。
将基于莲花的新型轻量化铝制跑车平台
提供四缸和 V6 汽油发动机选项
莲花也在开发新的电动跑车平台
新款莲花跑车以 Emira 这个名字命名,在几种古老的语言中意为“指挥官”将于 7 月 6 日亮相。与Evija 电动超级跑车一起,以 Type 131 代号开发的全新 Emira 旨在重振Esprit 将根据其正在进行的 Vision 80 复兴计划启动 Hethel 的主要产品攻势。
Lotus Emira:平台
新 Emira 将建立在 Lotus 的新型轻质铝制跑车平台(内部称为 Elemental)上,这是对 Evora 底座进行大量改造的版本,其造型受 Evija 的影响。Emira 将是最后一款纯汽油的 Lotus,未来所有车型都将采用混合动力或全电动。
莲花 Emira:动力总成
新款保时捷 911 竞争对手将提供两种汽油发动机供选择——涡轮增压 2.0 升四缸发动机(来自尚未透露姓名的新合作伙伴)和 Evora 中使用的增压 3.5 升丰田 V6。
莲花:未来计划
这家吉利旗下公司的未来车型将基于四个新平台中的一个,包括一个将产生其第一款 SUV 的高端平台和一个用于电动跑车的平台。
Evija 已经开始转向电动汽车,它基于 Lotus 的新 Hypercar 架构。
第三个平台(在 Evija 和 Emira 平台之后)将是 Premium 架构(称为 Evolution),用于一系列旨在提高销量的“生活方式车辆”包括第一款 SUV。
尽管该平台的开发由英国牵头,但其生产的汽车将主要在中国武汉的莲花新工厂生产。
最后一个平台是与雷诺集团的跑车部门 Alpine 联合开发的电动跑车架构(代号为 E Sports)。
莲花承诺其汽车将继续以创新思维、轻量化设计、先进的空气动力学和“卓越”的乘坐和操控品质为重点进行开发。
该公司还将加强其模型中提供的技术,包括电气化动力系统和新的用户界面,同时承诺所有新系统仍将以简单性为中心。
莲花还宣布了改造其零售业务的计划,包括重新设计的陈列室和新的“多渠道”战略,其中包括增加在线销售。
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