租车牌多少钱一年？2023北京出租车新政：总量不增反降

2023北京出租车新政:总量不增反降

近日,北京市交通运输局发布了《北京市巡游出租汽车经营服务管理若干规定(修订征求意见稿)》,对2023年北京的巡游出租汽车数量、车型、价格、驾驶员等进行了调整。

根据征求意见稿,2022年12月1日起,北京将正式实施新的巡游出租车运价机制和车辆报废制度,同时,在2024年至2025年的5年内,北京的巡游出租车的数量也将保持"稳中有降"的态势。

一、新增两种车型的投放比例,缓解打车难问题

据悉,《征求意见稿》中明确指出,自2023年起,在北京市注册登记的新能源纯电动的士(含无轨电车)和网约车占全部车辆的30%,燃油车占70%。此外,还要求各企业按照不低于70%的比例逐年提高新能源车的占比,到2025年末达到80%;燃油车的占比逐步降低,最终降至50%。

目前,在北京运营的新能源纯电、混动车辆已经超过2万辆;而传统燃油出租车约有10万余辆。未来,随着新能源汽车的不断增加,以及传统燃油出租车的逐步淘汰更新,预计每年可减少近2万至3万名驾驶员的需求,从而有效缓解打车难的问题。

二、新增三种车型供市民选择,满足多样化需求

此次发布的《征求意见稿》中还提到,为了进一步满足不同层次乘客出行需求,拟新增三种车型供市民选择,分别是普通级、一级、二级。其中,一级、二级普通型单程载客里程分别不超过60公里、90公里。另外,为鼓励绿色出行,本次还对部分老旧机动车更换为纯电动或者插电式混合动力。

三、优化运价的制定机制,让老百姓得到更多实惠

此次发布的《征求意件书》中也明确了关于运价的制定机制,并提出了相应的措施。比如,对实行政府定价的经营区域内的起步费、候时费和空驶费进行动态调整。同时,针对夜间行驶时间不足8小时的,每5分钟加收1元。此外,还将根据市场情况及时调整高峰时段补贴标准。

四、加强从业人员培训教育力度,提升服务水平

在此次公布的《征集意见函》中,还特别强调了要加强对从业人员的教育培训工作。比如,建立从业人员定期培训制度。