2023年,北京车牌价格或将买断!20万租10年变8万
2023年,北京车牌价格或将买断!20万租10年变8万
随着我国汽车保有量的持续增长,以及人们对汽车出行的需求不断增加,国内各大城市对新能源汽车的补贴政策也是愈加完善。
而为了鼓励人们购买新能源汽车,不少城市也出台了不少的购车优惠和福利政策。例如,北京市就推出了"京牌增绿计划",凡是购买新能源车型即可获得一张绿色牌照。
不过,虽然目前北京市的新能源车牌可以享受免费使用十年、每年最高2万的补助、不限行等一系列优惠政策,但想要拿到这块车牌却并不容易。据相关数据显示:截止到2019年底,北京市共有约30万个普通小客车号牌。也就是说,未来还有将近一半的普通号牌资源处于闲置状态。
所以,为了盘活这部分资源,让这些号码重新发挥价值,北京市相关部门也在积极探索新途径来激活这一部分存量指标。
根据《中国经营报》报道,有消息称,2021年,北京市已经通过公开摇号的办法,释放了近4万个普通小客车号牌,预计在2022-2023年度还将继续投放5万余个小客车号牌。
值得一提的是,由于今年是实施《北京缓解停车难方案(2018-2020)》的第一年,因此今年的新增车辆中,除了新能源车外还包含了很多老旧车辆,这也就意味着,明年还会有更多的增量指标被释放出来。
另外,根据此前发布的《关于促进机动车维修业高质量发展的若干措施》,自2023年开始至2025年底前,在北京市注册登记并正常运行的机动车维修企业可申请不超过3个原有机动车维修项目。
也就是说,从明年开始,如果一家企业在三年内累计承接了超过3000台次的业务,那么这家企业就可以向有关部门提出申领原有机动车维修项目指标的需求,从而进一步扩大自身的企业规模。
此外,《中国经营报》还表示,2023年后,北京将会取消单双号的限行政策;同时还会加大对出租车的管理力度,逐步提高出租车运营标准;并且也会加快推进燃油车淘汰工作。
由此可见,"双积分"政策落地后不仅会对传统燃油车造成一定冲击,而且还会加速整个行业的洗牌。与此同时,"京牌的增绿计划"也将迎来重大改革。