宝马iVisionCircular概念车亮相慕尼黑车展

BMW i Vision Circular 概念车是德国品牌对 2040 年高级四座电动车的诠释。在 2021 年慕尼黑车展上亮相的大胆概念为德国品牌采用了全新的设计语言，具有两种激进的尺寸和造型细节。

车身采用阳极氧化铝制成

客舱使用再生塑料

由固态电池供电，但未提供规格

虽然它的尺寸与目前的 i3 电动超级迷你车大致相似，但宝马老板 Oliver Zipse 坚持认为这只是一项概念研究，并没有提供 Neue Klasse 设计语言的“初尝”该设计语言将从公司的电动汽车上引入2025。

相反，i Vision Circular 的重点是通过应用“循环经济”原则，以“重新思考、减少、再利用和回收”为设计理念，打造碳中和电动汽车。

这个概念是使用 100% 回收材料生产的，所有这些材料随后都可以再次回收。这包括其固态电池，宝马称其具有比当今锂离子电池组更高的能量密度，并减少了宝贵资源的使用。

BMW i Vision Circular 概念：外观设计

简报中的“减少”部分反映在汽车的设计中，承诺减少零部件、材料和表面处理的数量。这包括外观，宝马传统的双肾型格栅被包含大灯的数字图形表面所取代;尾灯集成在深色玻璃后挡板中;以及激光蚀刻在车身上的 BMW 圆环。

i Vision Circular 采用了全新的 BMW 外形，融合了 SUV 和 MPV 元素。

车轮被推到汽车的四肢，以最大限度地扩大可用的内部空间，而侧面轮廓放弃了传统的镀铬条，用于围绕宝马标志性的霍夫迈斯特扭结的数字面板。每侧的“门户”门向相反的方向打开，以提供进入内部的通道。

车身由二次铝制成，为了进一步减少材料的使用，未上漆 - 很像兄弟品牌 Mini 最近的极简主义 Strip 概念，其设计理念大致相同。取而代之的是，铝材经过阳极氧化处理，呈现浅金色饰面，与后部经过热处理的钢质表面形成鲜明对比。与此同时，轮胎由可持续种植的天然橡胶制成。

BMW i Vision Circular 概念：驾驶室使用回收材料

汽车内饰旨在将豪华设计与可持续生产工艺和材料相融合。

全景玻璃车顶有助于增加车内光线，而四个座椅的设计比传统汽车座椅更像家居用品。它们有铝制框架和再生塑料内饰。

仪表显示是一种新的解释，宝马称之为“物理”(物理和数字的混合)体验。3D 打印的 V 形面板延伸到机舱内。它有一个“水晶体，神经状结构贯穿其中，并具有迷人的灯光效果”并以天然处理过的木材元素完成。

仪表本身从方向盘后面重新定位到挡风玻璃底部的平视显示器上。通过安装在 3D 打印方向盘上的交互式垫，驾驶员可以根据自己的喜好移动元素。还有一个新的数字音响系统设计。

除了确认它有固态电池外，宝马还没有提供任何关于 i Vision Circular 的技术信息，比如功率或范围，因为它定位为一个面向未来的概念。

然而，该公司已确认，该汽车旨在与双向充电和基于数据的“智能移动”系统等车辆到电网系统兼容。

BMW i Vision Circular 概念：它会投产吗？

虽然宝马坚称 i Vision Circular 没有生产计划，但支撑它的一些设计细节和“循环经济”原则很可能会用于公司未来的电动汽车。

宝马计划在 2023 年之前在全球推出 12 款新电动汽车，之后完全不同的 Neue Klasse 一代电动汽车将于 2025 年开始上市。