北京车牌指标价格20万,一个指标2年变5个
近期有网友爆料,北京市小客车指标竞价系统已经上线,目前参与竞拍需要缴纳20万元的保证金。
据悉,此次北京小客车指标竞拍的最低起价为6万元,最高限价为66万元,也就是说一个普通的小汽车号牌的价格高达20万。
对此,有业内人士表示,20万的成本价格确实很高。但该人士也指出,由于车牌资源是有限的,所以即便花费了高额的资金,也不一定能够获得心仪的车牌。
另外,还有网友调侃称,如果按照这个趋势发展下去的话,未来可能一个车牌要拍卖到100万以上。
那么问题来了,为何北京的机动车数量越来越多,但是车牌的供应量却越来越少呢?这是否意味着以后买车将会更难呢?下面我们一起来了解一下!
首先,随着我国经济的快速发展以及居民生活水平的提高,越来越多的人加入了有车一族的行列当中。因此,这就导致了我国的机动车保有量呈现出不断增长的趋势。
根据公安部交管局的统计数据显示,截至2019年9月,我国汽车的保有量达到了3.10亿辆,其中私家车的占比就达到了2.76亿辆。
其次,虽然我国的机动车数量在快速增加,但是由于受到道路条件和油品质量等因素的影响,导致很多车主都选择了在家中自行安装一台汽车导航仪。这样一来也就直接导致了很多新增的车辆没有地方进行停放。
最后,为了缓解这一问题,相关部门也是想出了不少的办法。比如在部分城市中就已经开始试点分时租赁的服务项目。通过这种服务方式不仅可以为这些车主提供停车便利,而且还可以减少城市交通压力。
当然除了上述几个因素之外,造成北京等一线城市的牌照价格上涨的原因还在于以下几个方面。
第一,从去年开始,国内多个一线城市都出台了一系列摇号政策。尤其是像北京、上海这样的一线城市,更是将摇号的门槛提升到了160个名额。这也使得原本打算购买新车的人只能退而求其次选择购买一辆二手车或者是新能源车。
第二,由于近两年新能源车型的大力推广和普及。再加上国家对于购置税减半政策的调整。这就使得原本准备买燃油车的消费者将目光转向了新能源车型。从而进一步加剧了一线城市的用车需求。
第三,随着共享单车的兴起和发展。现在很多人都已经习惯了使用共享单车来进行短途出行。这样一来不仅减少了消费者的时间成本,而且还可以在一定程度上降低消费者的用车成本。
第四,现在很多大城市都在积极地建设地铁和轻轨。