北京新能源车牌新成交价:平均每天近万元租一年
北京新能源车牌新成交价:平均每天近万元租一年
近日,北京市小客车指标办公示了最新一期的新能源车指标申请审核结果。本期个人新能源汽车配置指标为个,其中普通小客车配置比例占88%,新能源小客车配置比例占12%。
根据北京交通委公布的数据显示,今年1-8月累计发放个人普通车号牌约48.5万个,而累计办理纯电动小客车的登记和转移过户手续约为11.7万辆,也就是说,目前有超过13的存量纯电动车型已经完成更新。
从数据中不难看出,随着政策的不断调整以及消费者用车需求的提升,越来越多的用户开始将目光聚焦在了纯电动车身上。但随之而来的就是车辆购置税、保险费、上牌等费用支出,因此不少消费者都希望能在购买新车前就一步到位获得一块属于自己的新能源牌照。
据了解,目前北京地区对新能源汽车的补贴政策仍按照2016年的标准执行,即续航里程在150公里至300公里的车型可以获得国家和地方共计50%的补贴;续航里程在300公里以上的车型可以获得国家和地方共计100%的补贴。同时,在北京市购车的首付款不低于30%。此外,非京籍人员还需要连续5年在京缴纳社保或者连续60个月纳税记录。
不过由于当前北京地区的限行措施较为严苛(每周工作日早晚高峰限行两个尾号),所以不少车主都会通过租赁的方式解决出行问题——以一辆续航400公里的北汽EU系列为例,其售价为22.98万元,如果选择贷款买车的话,首付金额需要达到20.5万元左右,再加上购置税和保险费,最终落地价格或将接近25万。
相比之下,租赁方式不仅能够节省一笔不小的开支,还能够在一定程度上避免限行的困扰。据了解,目前市面上可供选择的租赁品牌包括北汽集团旗下的绿源、华夏、奇瑞和小鹏等品牌,其中北汽EU系列的租金水平相对较低,仅为每月2000元左右。当然这也与该品牌的市场保有量有关,毕竟对于绝大多数消费者而言,拥有一块绿色车牌才是最为关键的。
值得一提的是,为了进一步推动首都蓝天保卫战工作,促进本市汽车产业持续健康发展,近期北京市政府发布《关于加强示范应用促进汽车产业高质量发展的若干措施》(以下简称《若干措施》),明确提出了加快建设智能网联示范区、支持企业创新发展、优化充电设施布局等一系列举措。