北京闲置车指标价格多少？3万一个,有价无市!

北京闲置车指标价格多少？3万一个,有价无市!

北京作为我国首都,是我国经济、文化、教育中心,也是我国的政治、金融、交通、科技和军事中心,其地位不言而喻,而想要在北京拥有一套房子,那更是难上加难,所以很多人都想方设法在北京购买汽车。

但如今北京的房价已经高到令人难以接受的程度了,普通工薪家庭根本就买不起房,更别说买汽车了,因此很多买不起房的年轻人只能选择去摇号买车。

不过由于北京每年只有10万个购车指标,而且大部分都被国企、央企等实力雄厚的企业给拿走了,所以普通人想在北京买一辆车是非常困难的。

但是,即便如此,还是有很多人想尽办法也要留在北京发展,因为毕竟北京是一个人才济济的地方,只要有能力就一定可以混得很好。

那么对于这些没有能力买房的年轻人们来说,他们就只能选择去摇号买车,但是大家都知道,虽然现在北京的汽车数量非常多,但是却有很多都是外地牌照的汽车,而这些外地牌照的车大部分都是被那些有钱人给买走了。

因为这些富人为了方便自己的出行,通常都会直接购买多辆豪车,这样不仅能够提高自己出行的效率和舒适度,而且还能够让自己更加有面子。

但是对于那些买不起房又想买车的年轻人来说,如果要想拥有一台属于自己的私家车,那就必须要有购车上牌指标才行。

然而,随着这几年来北京市机动车保有量不断增加,北京市小客车配置增量指标也出现了供不应求的情况。

据了解,从2018年开始至2021年6月期间,北京市小客车配置增量指标申请总量为个,实际发放量为个。

也就是说,在过去5年的时间里,平均每个月仅能新增6000多个车牌,这也就意味着,在未来很长一段时间内,北京市将无法再满足新车上牌的需求。

于是乎,就出现了一种奇怪的现象:那就是市面上开始有人高价收购闲置的小客车配置增量指标!

据了解,3年前一个普通的京牌小轿车配置的车辆购置税、保险费、上牌费以及其它费用加在一起大约需要8万元左右,而现在只需要3万元就能买到。

另外,目前市场上一台普通的国产紧凑型家用轿车的裸车价格大约在12万左右。

由此可见,目前市场上所流通的京牌二手车的价格要比新车价格便宜不少。

当然,也有人表示,其实这种高价收购在京牌的做法并不合理。