北京2023新能源指标揭晓，万元抢占先机!

2023 年北京新能源指标申请于 10 月 11 日启动,经过近一周的审核后,最终确定符合条件的个人和单位共计约 2.9 万户。

其中,个人申请人中,普通小客车指标申请人数为 1.45 万人,占全部申请人数的 96.67%,示范应用新能源小客车配置指标申请人数为 7431 人,占全部申请人数的 3.33%。

今年是北京市连续第二年面向社会发放普通小客车的燃油车摇号配额(简称 " 小客车摇号配额 "),并首次将示范应用的新能源小汽车纳入到摇号配额的池子内。

根据规定,在满足家庭一辆纯电动车、夫妻双方及双方父母名下没有在本市登记的小客车的条件下," 新能源小汽车指标额度 = 家庭自有车辆数 / 本市上一年度 12 个月人均机动车保有量(不含摩托车)"。也就是说,如果市民名下有超过 2 辆本市登记的小轿车,那么只能选择 1 个新能车指标。

目前,在北京参与示范应用新能源汽车的消费者包括北汽集团、比亚迪、吉利、蔚来等品牌,车型包括 EV200 、帝豪 GSE 、几何 S 、秦 Pro 、唐 DM 等,覆盖微型、紧凑型、小型、中型等多个细分市场。

据了解,2023 年北京共安排 5 万个示范应用新能源增量指标,其中 4 万个分配给京牌车主;此外,还有 1 千个名额用于奖励支持在京使用非本市牌照的新能源汽车企业或机构。

按照今年的政策要求,参与本次摇号的用户需要先完成资格审核、确认信息、缴费等流程。具体而言,10 月 14 日至 10 月 21 日期间进行线上报名,逾期未报名的将视为放弃参加本期摇号。11 月 8 日至 11 月 15 日期间进行线下报名,届时将通过短信等方式通知符合条件者。

值得注意的是,与往年相比,今年的" 新能车指标 " 数量有所下降,但整体价格仍处于高位。以 ev200 车型为例,其最低配的补贴后售价约为 10.6 万元,而高配的补贴后售价则达到 12.8万元 。这意味着即使是在最便宜的版本中," 新能车 购 买成本也要超过 11万元 。" 业内人士表示,由于今年新增了更多优质的车企加入,因此无论是产品的可选择性还是品质都有了明显提升。