吉利帝豪怎么样（详细解读吉利帝豪）

买个廉价代步车，皮实耐用不心疼，后排空间超合资，实拍吉利帝豪

现在各个品牌旗下的车型不断推陈出新，不过这些新车似乎和我都没什么关系，因为这些新车价格都不便宜，我现在想要的就是一个我的预算范围能买得起的，价格在10万以下的代步车，磕了碰了也不心疼，自己的工资加上积蓄能全款买。相信这也是很多家庭在选车时的要求。所以像是我们今天要说的吉利帝豪这样的高性价比经典车型就有了存在的意义。

作为一个经典的廉价车，在第四代帝豪全面取代它之前，它也没有什么对外观进行大刀阔斧改进的必要，前脸依旧维持了最早期帝豪的设计，中网从原来的水波涟漪换成了纵向条幅中网，这也可以说是全车唯一的明显改动了。

合资品牌也有很多10万以下的车型，但是我没有去看它们，因为10万以下的合资车基本都是以长度4米左右的小型车居多，我这上下班还得带同事的那个空间着实有点没面子。而帝豪的长宽高为4632/1789/1470mm，相比之下空间还是能宽敞一些。

车尾算是为很多愿意扣表的车主着想，压根就没贴标，车尾显得非常简单利落。双出的排气装饰也让这个廉价代步车看起来还有那么一点点性能。

帝豪还有一个特点，那就是配置丰富，内饰气势没什么可说的，吉利之前的家族设计直接套用在帝豪上，样子比较高级不过其实也不需要很高的成本。用料还是以硬塑料为主，不过能配备蓝牙以及中控大屏、带有多功能方向盘，同时保留了实体按键空调面板的设计确实让操作方便了很多。帝豪的实惠就体现在它的配置上了。

这种廉价车是皮座椅还是织物座椅我倒是真不在乎，反正乘坐感受都比较一般，能坐就可以了，帝豪部分配置使用了皮座椅我就当附送的惊喜了。舒适度上倒也还不错。我比较喜欢的是帝豪保留了中央扶手箱的设计。

没有天窗、没有后排空调出风口对于一个廉价车来说不是什么大问题，这种廉价车还是应该要注意基本功好不好，对于后排来说就是看空间好不好。而这点上帝豪的表现还不错，空间相当于卡罗拉的水准，顺路带同事肯定不会因为空间而没面子。

对于帝豪这种廉价车来说，成熟稳定的动力系统是非常必要的，别出大毛病，也别太耗油，精打细算每一分用车成本。而帝豪的1.5L自然吸气发动机就能满足这种要求。其最大功率109马力，峰值扭矩142牛·米，匹配CVT无级变速箱，便宜也不爱坏，属于是可以让你放心折腾的动力。而它的工信部综合油耗也只有6.1L/100km。

一台价格不贵，能够轻松全款提车的廉价车，大家相比对它的要求也不高，也就是皮实耐用就行。而这其实也挺考验厂商的造车功底的，这点上吉利作为一个老品牌品质还是不错的，而吉利帝豪在皮实低价的基础上还能多提供一些舒适性配置，买它回家肯定是赚的。