太大了会坏掉的 车子会不会坏掉

冬天冷启动，有些情况下真的不能直接挂挡，不然可能会破车。

比如不做热身，可以直接去百米冲刺，和别人打散打.你可能会受伤。

在特殊情况下，你不能离开，直到你遇到公共汽车。

手动挡挡位不好挂的第一台是手动挡。如果汽车冷启动，档位不容易挂或挂不进去，所以你需要在走之前预热汽车。

水林等人在《摩擦学学报》、《车辆手动变速箱油的摩擦学性能研究》发表论文。

上面写着：变速器油的粘度随着温度的降低而增加。虽然有利于保护金属表面，但会造成齿轮运转困难，浪费能源。

话说：变速箱油在低温下粘度太高，就像胶水一样把齿轮粘在一起，自然不容易换挡。

第二种情况是自动变速箱有冷保护:自动变速器。如果汽车的变速箱有低温保护程序，也需要在离开前将汽车预热到位。

比如日产的CVT低温保护，在环境温度低于0，水温低于40时，会以40km/h的速度将档位限制在二档。

斯巴鲁、三菱等品牌的CVT变速箱也有低温保护，但保护程序设置不同，有的更灵敏，有的更宽容。

在这种情况下，如果你不加热汽车，你就会离开，汽车的速度在路上不会上升。如果你像没有动力一样开车，还是有一些危险的。如果你想上高速公路或高速公路，可能会更麻烦。

此外，车窗有雾、霜车窗上的雾气和冰霜也是很多朋友选择在原地给车加热的原因。

尤其是对于北方的朋友来说，冬天刚上车不是发动机热不热的问题，根本看不清楚。

玻璃上的冰不“加热”很难除掉，挂档没用，挪车也没用，对吧？

这种除霜方法是按除雾键，用暖风机吹。冷车一启动，空调出来的空气就被发动机的热量带出来，得到暖空气，发动机还不热。等等，对吧？

黄建川等人在《山东化工》，《汽车余热综合利用系统的研究》杂志上发表论文。

上面写着：当外界温度为-3时，某车预热到节温器阀设定的85大约需要110秒。也就是大约2分钟。

如果是-10度，就要稍微长一点。

正常情况下换挡直接离开问题不大。

除了刚才提到的情况，其他地区的朋友挂机屏蔽也是可以的。不是每个人都住在漠河，车也不会有什么问题。

听到这里，现在都是电喷车，不需要担心喷油问题似乎有点不同于老司机和长辈给我们讲的热车驾驶，也不是谁对谁错的问题。以前的车用的是化油器，所以确实有必要把车加热到位。

李新忠在《科技创新导报》，《汽车化油器低温下不易启动》发表了一篇论文。

以上解释：低温阈值下，汽油的蒸发阈值相对较差。此时，吸入化油器的空气流量较低。

汽油不能完全雾化，粘附在进气歧管壁上，不能随气流进入气缸，导致气缸内混合气稀薄，无法燃烧。

有这么个现象。

但现在车子基本上都多点电喷或者缸内直喷系统了，基本上不用去考虑低温时候的喷油问题的。

就相当于，以前在想：吃个核桃小心点，我是用大牙咬？还是用门牙咬？一不小心牙齿崩断了怎么办？

现在到手的都是核桃肉，壳都没有了，不用担心这个问题，真的有壳的还有专门的夹子可以把它夹开，不用牙。

怠速高是为了暖机降低排放

还有些朋友是这么个习惯：一发动「呃」转速不是起来了嘛？然后慢慢往下掉，回落稳定了再开车子往前走，觉得这样会对车子好一点。

实际上，刚刚启动的时候，怠速「哗」一下变高是为什么？是发动机进入一个暖机阶段，暖什么东西？主要是为了预热三元催化来降低排放的。

刘震涛等人在《汽车工程》期刊上发了篇论文，《发动机冷起动暖机过程改善措施的试验研究》。

上面说：发动机启动暖机过程指的是发动机点火成功后，冷却水和机油从较低的温度上升至正常温度的这么一个过程。

启动最初的300s内，这些有害的物质排放占整个排放测试阶段的60%到80%。

暖机程序就是为了改善冷启动时候的燃烧过程，并且是加快催化器的起燃过程，从而来降低排放和怠速油耗。

说人话就是：冷启动直接挂挡走人对车子基本上没有太大的影响，反而是动起来暖机效果会更好。

机油润滑很快，不太会有额外磨损

说到这里，不少朋友有可能还关心的是冷启动这个磨损，实际上也不用太担心。

无论什么季节，车子停放久了，机油都是重新从油底壳泵上来的。

也就是说：冷启动的磨损是无法避免的，和热不热车没有太大的关系。

而机油重新“充满”发动机，专业点就是重新形成润滑油膜，这时间比想象中有可能要短一点。

张朝辉等人在《柴油机设计与制造》期刊上面发了篇论文，《机油泵建压时间改善》。

上面说：某涡轮增压、缸内直喷发动机的机油泵，提高到一定压力后，将机油强制压送到发动机各个零件的运动表面上，这个过程正常来说不到10秒钟。

简单地讲：不是发动了嘛？安全带系一下或者安全带确认一下，蓝牙连在那边，手机的歌设设好，导航把它设设好。

反光镜看看有没有什么问题，方向盘捏一捏，想想要挂什么挡、过会儿去哪，机油已经润滑好了。

所以，总得来说，大多数情况下，冷启动直接挂挡走人是没有太大问题的，而且基本上不会产生额外的损伤。

但是如果说遇到挂挡都挂不了、挡位都升不上去了，或者说前面这块玻璃上霜和雾结在那边了，那就原地热车好了。

大多数的朋友都是非常爱惜车子的，买个车也不容易，也是真心喜欢车子的，冬天都要热一热的，但有些人其实是反的，不但不热车，还是直接地板油的。

这什么东西？就是「哗」一启动，油门一踩「啊」开出去，破了，再买一台好了，反正车子也很耐用的，就是这么来的，这么来的话，对车子的伤害有多大？

如果这个时候突然遇到发动机故障灯亮了，过会儿又熄灭了，「嘶哎哟」心中开始紧张了，要不要紧的？

车子偶尔亮一下警报灯，后面又不亮了，要不要去检查？车子有没有坏掉？

在开的时候，突然间看到一个大坑，来不及了，「哎呀咣当」这么一下往前开了，我的车子会不会震坏了？要紧还是不要紧？自己怎么知道？对不对？

车子4S店现在也都是有保修的，哪些东西4S店保修？哪些不保修？

关键词：发动机

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参考文献

[1] 水琳,李万英,薛群基.车辆手动变速箱油的摩擦学性能研究[J].摩擦学学报,2010.

[2] 黄剑川,王子威,胡奇,乐洋,熊能,刘红姣.汽车余热综合利用系统的研究[J].山东化工,2016.

[3] 李新忠.汽车化油器低温下不易启动[J].科技创新导报,2012.

[4] 刘震涛,韩松,尹旭,黄瑞,孙正,俞小莉.发动机冷起动暖机过程改善措施的试验研究[J].汽车工程,2012.

[5] 张朝辉,居勇,汤基卫.机油泵建压时间改善[J].柴油机设计与制造,2017.

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