大货车上牌难 花钱找中介一路顺畅 12月5日新规
督察组暗访武汉多家车管所,47人涉嫌犯罪,该案件的影响力如何?
督察组暗访武汉多家车管所,47人涉嫌犯罪,该案件的影响力非常大,与民众的生活息息相关。大货车上牌照,正规渠道基本办不了,必须花钱找中介才能办!车管所:一天只办三个车!
大货车上牌难 花钱找中介一路顺畅 12月5日新规
为啥群众买货车上牌从窗口正常办手续会那么难?
如果一切都那么正常顺利,中介(黄牛)哪里还有钞票赚?又如何维持身后的一长串利益链?正常的手续非要花钱来办并非“偶然”,问题是上牌难的“猫腻”已持续好多年!为何群众不满甚至往上反映N多年无人管?而督察组一曝光,当地车管所领导马上表态“综合整治”,难道是演戏作秀给观众看?
一个车管所,凭什么理由一天只能上三辆中重型卡车的上牌呢?他们是国家的公务部门,面对民众的需求是不是应该及时处理吗?
这种工作态度和工作作风,真的是需要严肃进行整改。该下课的要下课。该处分的要处分。
而且在车管所门口,中介黄牛人员公开揽客,并且公开放言说,“你去问肯定不行呀,我要跟所长打招呼才可以”。难道车管所不知道这样的中介违规揽客情况吗?而且中介还明目张胆的将暗访人员领到车管所工作人员那里,直接要求办理上牌手续。同时中介还宣称,即使货车有点问题,只要找到中介也一样上牌没问题。看来车管所的问题不仅仅是工作作风问题啊,内部到底藏着什么样的同中介之间的利益链呢?
针对公务机关的工作作风整顿了这么多年,没想到在武汉车管所,还是这样的做法。这个历史顽疾问题,难道就整治不了了吗?在后续交通部门表示要进行严肃整改,但是能够将内部的利益链掀开,并且将责任人进行严肃处罚吗?
武汉车管所大货车上牌难
武汉车管所大货车上牌难
花钱找中介一路顺畅
根线索,督查组走访了武汉多家车管所,在其中一个市场走访时,发现一辆大货车司机刚刚通过一位中介办理好了牌照。
这名中介说,每辆车给他1100元,很快就能帮忙完成上牌,如果司机自己去窗口办理,三天都不一定能办下来。旁边的货车司机也十分认可中介人员的说法。事实果真如此?上午11点左右,督查组人员来到车管所的办事大厅,称自己有12辆货车需要上牌。这名窗口工作人员以每天只能办理三辆中重型货车的上牌业务为由,直接回绝了督查人员的要求。
当督查人员走出大厅时,又遇到了刚才的中介代办人员。
督察人员:他刚才跟我讲一天只能上3台。
中介代办人员:你去问肯定不行呀,我要跟所长打招呼才可以。
将全力配合做好督查工作,全面落实督查组工作要求,不折不扣抓好督查发现和反馈的问题整改,更大力度做好稳增长、促改革、惠民生、防风险各项工作
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