北京新能源车牌转让价格最高达10万？闲置新能源车租牌价格如何

近日,有网友在网络上发布消息称北京新能源车牌的转让价格最高达10万,该消息一经发布,立刻引发了众多网友的热议。那么事实真的如此吗？下面就让我们一起来了解一下吧。

据了解,目前在北京市登记的新能源汽车数量已经超过20万辆。随着新能源车的不断增多以及燃油价格的持续上涨,北京市对新能源车牌的需求也在不断增加,因此导致车牌的价格也一路飙升。

根据相关数据显示,截至今年9月底,北京市小客车总量已突破200万辆,其中纯电动和混动车型占比达到87.5%以上;预计到2020年将实现全部车辆电动化。

由于北京是中国的首都,其地位不言而喻。因此,为了进一步促进北京市的经济发展以及缓解交通拥堵状况。从2018年开始,北京就开始实行摇号购车的政策。而想要在北京买车就必须先获得一块车牌。不过对于很多普通家庭来说,要想一次性拿出几十万元来购买一辆汽车显然是不现实的。于是,很多人便将目光转向了二手新能源车。

众所周知,二手车市场是一个水比较深的领域。因为二手车市场的交易双方都是陌生人,所以很容易产生纠纷,而且买卖双方的利益也很难得到保证。所以很多消费者为了避免买到问题车辆,都会选择去一些大型的车企或经销商处进行交易。

虽然通过这些渠道购买的二手车质量有所保障,但仍然存在着一定的缺点:首先,这类车辆的售价一般都比较低,有些甚至比新车还要便宜。其次,这类车辆的使用年限一般都较长,如果车主使用不当的话,很有可能会出现各种故障问题。最后,由于这些二手车的使用年限较长,所以保值率也会相对较低一些。

为了解决这一难题,9月30日,国家相关部门发布了《关于加快繁荣二手车市场的意见》(以下简称"《意见》")。《意见》中明确提出鼓励个人、企业参与经营性租赁业务。也就是说未来个人和企业都可以通过租牌的形式来获得一辆全新的电动车。

此外,《意见》中还指出要支持符合条件的经营者采用融资租赁方式购置机动车,并允许将名下的在用机动车转移至本企业名下用于出租。同时,《意见》还规定,各地不得以设置过渡期等方式限制新注册为企业的非道路运输经营者从事道路旅客运输经营活动。另外,《通知》还要求各地制定完善配套措施,推动出台便利经营者的具体措施。

由此可见,《意见》《方案》《通知》等一系列举措都在积极地推动着我国二手新能源汽车的流通和发展。