2023年京籍首辆车无需摇号,这3款车最热门!有你喜欢的吗

2023年京籍首辆车无需摇号

2023年度北京市小客车数量指标配置额为10万个。其中,个人新能源小客车配置额为6万个;单位新能源小客车配置额为1万个。

据悉,2022年度北京市共发放个人新能源汽车增量指标个,单位新能源汽车增量指标9905个。按照新政策要求,从2023年起,每年将根据全市机动车保有量、道路交通承载力等综合因素研究确定年度新增及更新指标额度,并提前向社会公布。

目前,北京已建立以普通燃油车竞价、普通电动汽车摇号、混合动力(含插电式)汽车优先的购车上牌制度,即"三选一"。自2020年7月15日起,非本市户籍人员参与普通电动汽车的竞价和新能源车的摇号均需持有有效《北京市工作居住证》。今年8月,市交通委发布通知称,自9月30日起,非本市户籍人员参加普通电动车竞价的,须持有效期内《北京市工作居住证》,否则视为无证驾驶。

近年来,随着纯电动汽车的普及,越来越多的市民选择购买和使用纯电动车,截至目前,我市累计推广纯电动小轿车约70万辆。在满足日常出行需求的基础上,部分家庭开始考虑更换使用混动(插电式)车型。但受制于相关政策限制,不少消费者对换购混动车型存在一定顾虑。此次调整明确,除符合条件的京籍家庭外,其他在京工作的京籍居民也可申请办理混合动力(含插电式)乘用车登记业务。同时规定,2021年12月至2022年11月底期间已办理过混合动力(含插电式)乘用车登记的,可继续办理后续登记。这意味着,对于已经购买过混动车的市民而言,可以享受免摇号上牌的优惠。此外,《措施》还提出,鼓励有条件的车企推出更多低价格、高续航里程、长续驶里程的产品,引导消费者选购使用。

针对此前有网友担心的新能源车辆充电问题,《措施》也进行了明确。《措施》规定,机关、企事业单位和社会团体等单位应落实好内部车辆充电设施建设责任。党政机关、全额拨款事业单位和驻京部队等所属公共机构应率先落实内部停车场地改造建设,具备条件的应当对外开放。鼓励各类主体加强自有或租赁停车设施管理,提高利用率。各区和乡镇政府、街道办事处应积极推动既有小区开展停车位改造提升工程,通过挖潜增效等方式增加车位供给,保障群众基本停车需求。