2023年北京车牌能值多少钱？答案在这里!-895人阅读推荐

北京的车牌价值,一直备受外界质疑。有人认为北京车牌价格高得离谱,也有人觉得北京车牌不值这个钱.那么,2023 年的北京车牌到底能值多少钱呢？今天我们就来聊一聊!

先来看一组数据:截至目前,我国汽车保有量超过3亿辆,其中,新能源车保有量超过200万辆,占汽车总量的2%,而纯电动车销量占比更是高达51.6%。

根据中国汽车工业协会发布的数据显示,2022年国内新能源乘用车销量达到128.5万,同比增长69.9%,2021年这一数字为97.2万,也就是说,在过去的一年里,国内新能源车销量实现了翻番。

随着新能源车的普及,越来越多的车主选择购买一辆电动车上路,因此,对纯电动车的需求也会越来越大,这就意味着未来几年内,纯电动车市场仍会保持高速增长的态势,这也就必然会导致纯电动车牌照的需求增加。

从以上两组数据显示,我们不难得出这样的结论:2022年,全国的新能源乘用车销量已经实现翻番,这意味着,到2023年,全国的新能源车产量将会再翻一番,届时,我国的新能源车产量有望突破600万。

据悉,2022年底,国家工信部发布的《关于开展"百万公里无大修"行动的通知》提出,到2025年底,将全面实施机动车强制报废制度。按照计划,2020年至2025年是车辆报废的高峰期,预计每年有近100个城市需要淘汰老旧机动车。

此外,根据公安部交管局的统计数据显示,2018年全国新注册登记的小客车达2900多万台;2019年全国新注册登记的小客车达3070万台。也就是说,截止至2020年末,我国的汽车保有量为2.5亿台,与2018年的水平基本持平。

如果按此趋势发展,到2025年时,我国的汽车保有量有望突破4亿台。如此庞大的基数之下,4亿人拥有一辆小客车并不算稀奇。不过,4亿人中有多少人愿意放弃自己的私家轿车、选择摇号获得一张京牌呢？答案显然是否定的!

所以,我们可以得出这样一个结论:虽然目前北京市的机动车数量已经接近500万辆(含外埠转入),但北京的交通拥堵状况却并未得到缓解,而且由于城市人口规模庞大、道路资源有限等原因,导致北京市的汽车尾气排放污染严重。

另外一方面,由于北京市的经济发展迅速、居民消费能力较高,使得该市的房价居高不下。