北京电车闲置1年指标价格超10万:租1台车指标一年要2万多
疫情之下北京电车运营面临巨大压力,不少网友建议增加车辆。据了解,目前北京有4条地铁线路的运力不足,其中1号线和6号线最为严重,1号线每天平均只有不到1000人乘坐,6号线的日均客流也仅为5000人左右。
而随着疫情防控措施升级,2月3日北京市交通委发布通知,要求各单位、企业原则上不得安排人员集中出行;除承担保供任务外,其他单位暂停上下班通勤车服务。
受此影响,北京部分区域的电车运营出现较大困难。据媒体报道,位于东城区灯市口附近的5路电车的乘客数量已经从之前的500多人减少至100多人。
此外,5路的末班车时间也从原来的晚上8点延长到了晚上10点。由于客流量较少,4路、8路、10路的末班车时间也分别延长到9点半、11点、12点。
除了地铁之外,公交车也是市民出行的重要交通工具之一。然而近期,不少市民反映,在早晚高峰时段,公交车的乘车人数明显下降,甚至有些线路出现了空座的情况。
根据媒体此前报道,在北京西二环附近的一处公交站牌上,"本站无公交"的字样格外醒目。一位在此候车的市民告诉新京报贝壳财经,最近一段时间,他发现这里几乎没有了公交线路,也没有公交车进站停靠。"以前这里还有好几趟公交车,现在一辆都没有了"。
对此,北京市交通委相关负责人表示,目前全市共有公共电汽车(含快速直达专线)、公共电轨电车等营运车辆近6000台。为满足广大市民基本出行需求,本市将采取多种方式保障公共交通运力充足,包括通过加大既有线路运力投放、优化调整线网运行方案、加强与轨道交通衔接等方式提高现有线路运输能力。同时,结合防疫形势变化,及时动态调整工作方案,确保城市正常运转和社会稳定。
不过,尽管如此,北京的电车运营还是面临着巨大的压力。据悉,目前2条地铁线的运力不足,1号线和6号线最为严重,每天的日均客流仅有5000多。此外,多条常规公交线路也存在类似问题。
为了缓解上述情况,北京市交通委会同相关部门对全市公共交通运输行业开展专项检查。截至2022年12月31日前,重点排查各类安全隐患、违规经营行为以及群众反映强烈的突出问题,督促指导企业严格落实安全生产主体责任,坚决防范重特大火灾事故发生。