2023年北京新能源指标价格多少?一文看懂购买成本
首先,我们先来看看2022年北京市小客车指标配置情况:
从上面的表格可以看出,2020年和2019年,北京的小客车指标数量分别为15万个和16万个。而到了2021年,这一数字则直接飙升到了18.5 万个,增长了近一倍。
由此可见,随着国内汽车市场的发展,以及环保政策的要求,2022 年北京市的新能源汽车需求量将会进一步增加,这也将导致明年新申请的个人和小型、微型纯电动汽车的配额比去年增加约30%。
那么,对于消费者来说,要想获得更多的新能源车牌,到底要付出多少代价呢?下面我们就来具体看看。
1、普通燃油车转投新能源车型:需要缴纳购置税、保险费、车辆使用税等。以一辆指导价为12万元的车为例,在享受完国家补贴后,该车的落地价约为11.5万元左右。如果选择贷款买车的话,每月还款金额大约为2900元左右(按照36期计算),平均每天需要偿还的利息约为47.75元。
2、全款购买电动车:根据不同品牌和车型,其价格差异较大。比如,蔚来的ES6顶配版裸车价高达75.80万;比亚迪唐EV600顶配版的裸车价也达到了52.99万元;而北汽EU系列的顶配版裸车价格更是超过了50万元!
3、贷款买车:虽然现在有很多银行都有针对纯电动车型的专属贷款方案,但整体而言,其利率水平仍然高于传统燃油车的贷款利率。以一台售价超过50万元的北汽EU系列顶配版为例,其3年期LPR利率水平大约在4.3%左右,5年以上LPR利率水平大概在3.6%左右。也就是说,如果采用这种按揭方式购车上牌,车主每个月至少要多支付200元的利息。
4、拍卖买号:2023 年的个人小客车增量额度为24000 个,预计将有超过60万人竞争这24000 个名额。不过,考虑到今年的竞拍人数较之去年增加了近两倍,所以明年通过拍卖的方式获取牌照的几率可能会更低一些。