临时航道航宽有要求吗

航程13.4千米，航宽250米，设计水深12.5米，通航水深12.1米。

本期检测情况为：局部航段回淤。主要浅区位于24°47′35.21″N，118°47′37.92″E与24°48′33.69″N 118°46′10.30″E航段之间（即自泉州湾1#标起至泉州湾6#标区间约3千米范围内）。该航段航道轴线进港方向右侧水深一般在11.2米~12.4米，进港方向左侧水深一般在9米~12.4米。

此外，泉州湾6A#标所在位置对侧（进港方向右侧）边缘存在约250米范围浅区，坐标位于24°48′39.18″N 118°46′05.39″与24°48′41.36″N 118°45′56.93″E范围内。该浅区水深一般在11.7米~12.3米之间。

泉州湾10#标起至以东约770米进港方向左侧边缘存在浅区，坐标位于24°48′44.50″N 118°45′11.96″与24°48′51.37″N 118°44′45.20″E范围内。该浅区水深一般在11.7米~12.4米之间。

航道最浅点水深为9.0米，位于进港航道左侧边缘泉州湾4#标附近，坐标24°48′11.46″N 118°46′37.54″E。其余水深符合设计要求。

（二）后渚通海航道：航程8.8千米，航宽100米，设计水深4.0米，通航水深3.6米。

本期水深检测情况为：后渚通海航道中部浅区位于24°51′52.94″N 118°41′27.26″E与24°51′59.48″N 118°41′27.36″E航段之间约200米范围内航道两侧边缘（即大致于 泉州湾19#标以北700米至900千米范围内航道两侧边缘），浅区水深一般在3.8米~3.9米。

此外，航道末端存在浅区位于24°53′28.71″N 118°40′57.09″E与24°53′39.45″N 118°40′47.28″E航段之间430米范围内（即后渚作业区1号泊位以北航道），浅区水深一般在2.9米~3.9米。

航道最浅点水深为2.9米，位于24°53′36.82″N 118°40′50.53″E（原港丰码头前沿，航道中线位置）。其余水深符合设计要求。

（三）大坠临时航道：航程11千米，航宽100米，设计水深5.0米，通航水深4.6米。

本期水深检测情况：存在一浅点位于24°49′18.49″N 118°45′03.89″E，浅点水深为4.9米。

（四）鸿山热电航道：航程3.9千米，航宽240米，设计水深12.2米，通航水深11.8米。

本期水深情况为：存在零星浅点，最浅点水深为12.1米，位于航道末端24°42′53.75″N 118°45′27.79″E附近（即鸿电3#标以东靠近航道中轴线位置）。

（五）锦尚航道：航程2.1千米，航宽180米，设计水深8.6米，通航水深8.2米。

本期水深检测情况为：存在浅区位于24°43′00.41″N 118°45′04.93″E与24°43′18.32″N 118°44′44.78″E航段之间约790米范围内（即大致于锦尚3#标起至航道末端A2点之间）浅区水深一般为7.8~8.5米之间，其中最浅点水深为7.6m，大致位于锦尚6#标东侧190米处24°43′10.94″N 118°44′55.87″E附近及锦尚6#标东北侧160米处24°43′13.56″N 118°44′53.58″E附近。其余水深符合设计要求。

二、围头湾港区

（一）石井五千吨级通海航道：航程22.1千米，航宽100米，设计水深5.6米，通航水深5.2米。

本期水深检测情况为：航道存在浅区，位于24°36′47.91″N 118°26′09.84″E与24°37′18.71″N 118°26′08.55″E航段之间航道两侧边缘（即围头湾19#起以北约900米范围内），该浅区水深一般为5.0米~5.5米。

此外，24°36′06.10″N 118°26′19.07″E与24°36′12.69″N 118°26′15.98″E航段之间航道进港方向右侧边缘（即围头湾17#标附近，航道转向处内侧）存在浅区，该浅区水深一般为5.0米~5.5米，航道进港方向右侧边缘有一4.2米浅点，位于24°36′08.28″N 118°26′18.02″E。另外，部分航段进港方向右侧边坡有些微回淤。

其余水深符合设计要求。

（二）石井5000吨级油码头前沿航道：航程1.5千米，航宽100米，设计水深5.0米，通航水深4.6米。

本期水深检测情况为：存在浅区位于24°38′38.49″N 118°25′58.73″E与24°38′47.47″N 118°26′02.72″E航段之间航道进港方向右侧附近及航道末端（即围头湾25#标以南220米至航道末端范围内），该浅区水深一般为3.2米~4.8米。

此外，存在零星浅点位于24°38′12.94″N 118°25′56.13″E附近（即南安石油码头前沿航道左右边缘），水深一般为4.6米~4.9米。

航道最浅点水深为3.2米，位于24°38′46.73″N 118°26′01.38″E（航道末端）。其余水深符合设计要求。

（三）泉金航线：航程20.4千米，航宽100米，设计水深3.0米，通航水深2.6米。

本期水深检测情况：航道水深满足设计要求。

（四）围头湾十万吨级航道：航程2.4千米，航宽250米，设计水深13.0米，通航水深12.6米。

本期水深检测情况为：存在一浅点，水深为12.5米，位于24°30′18.74″N 118°32′46.09″E（即围6#标以南约500米处）。 其余水深符合设计要求。

三、深沪湾港区

（一）深沪湾航道：航程3.5千米，航宽220米，设计水深7.5米，通航水深7.1米。

本期水深检测情况为：存在浅区位于24°38′49.61″N 118°40′44.37″E与24°38′46.75″N 118°40′35.81″E航段范围（航道末端附近），浅区水深一般为7.2米~7.4米。

航道最浅点水深为7.1米，位于24°38′47.83″N 118°40′36.48″E（航道末端Q2点附近）。其余水深符合设计要求。

（二）梅林航道：航程3.4千米，航宽160米，设计水深5.5米，通航水深5.1米。

本期水深检测情况：航道水深满足设计要求。