疯狂经典迷你拥有370马力的本田思域VTEC发动机

2022年1月28日整理发布：引擎更换在汽车坚果中很常见，尤其是那些想要从汽车中获得更多收益的人。其中最常见的是 LS 交换，还有一些更疯狂的，如Mustang Coyote V8 驱动的保时捷 Cayman和双涡轮增压柴油雪佛兰 Camaro。当然，谁会忘记由Hellcat 驱动的 Miata，它的车轮功率为 685 马力(511 千瓦)？那是精神上的。

然而，有一种发动机更换很常见但经常被忽视——本田 VTEC 驱动的经典Mini。事实上，在 Google 上快速搜索“Honda Mini Cooper”应该会带您进入众多车型，例如这款——来自英国的涡轮增压 VTEC 动力 Mini

现在，正如我所说，我们以前也见过这样的人。我们已经看到了由 B16 Honda VTEC 1.6 升发动机和 GT3076R 涡轮增压器提供动力的经典 Mini，但由于发动机舱暴露在外，这看起来很荒谬。我们还在加利福尼亚推出了一款调谐器，可将 Accord 的 V6 引擎换成经典的 Mini。

这个来自英国的(见顶部嵌入的视频)也不例外，但机械装置不同。它使用本田思域 VTi 的 1.8 升 B18C4 发动机，在过去的生命中可产生 169 马力。车主 Dan，您可以通过他的@vtecturbominiguy手柄在 Instagram 上关注他，他使用 Precision 5431 涡轮增压套件对发动机进行涡轮增压，最终输出 369 hp (275 kW) 的功率被发送到前轮。

他还给了他的 Mini 一个带有增强按钮的 K-Tuned Shifter X。现在，那个按钮有什么作用？好吧，它只是将升压控制图从高切换到低，反之亦然。为了显示其差异，您会看到Officially Gassed进行的每小时 0-60 英里的测试。

在低升压下，VTEC 驱动的 mini 运行时间超过 6 秒。切换到高增压允许袖珍火箭将其减少到 5.38 秒。对于小型车来说还不错。一点也不差。