2023年电车指标多少钱?2023年的电车指标一年能赚多少?
电车指标,是城市公共交通的一种,主要服务于市民出行。电车作为城市公共交通工具的一种,其运营成本、车辆购置和保养成本、人工成本等相对较低,因此,在运营过程中,电车具有明显的价格优势。那么,2023年电车指标多少钱?2023年的电车指标一年能赚多少?下面就一起来了解一下吧。
2023年电车指标多少钱?
1、北京:2020年1月,北京市发改委发布《关于进一步降低本市公交票价的通知》,其中规定,自2020年2月10日起,北京市中心城区(东城区、西城区、朝阳区、海淀区、丰台区)的公交车票价由每人次3元降为每人次2元,郊区新城(亦庄地区)、通州区、顺义区的公交车票价由每人次2元降为每人次1元。2020年12月31日前,继续执行上述低价位政策,并依据相关情况适时调整;同时鼓励有条件的公交企业实行低价位运行,具体按照各企业的实际情况自行确定。
2、上海:2019年底,上海市发展改革委发布《上海市推进都市圈同城化建设实施方案》,方案中明确提出,"完善都市圈通勤交通体系"。到"十四五"末,基本建成与核心功能相匹配、与综合承载能力相适应、高效衔接、一体发展的都市圈内轨道交通系统,形成以轨道交通为主的通勤交通网络,实现中心城至郊县30~50分钟可达。根据方案内容显示,到2025年前,上海将新建或改造约300公里轨道线路,新增里程占全市总里程比例达到20%以上。届时,上海轨交网密度有望提升至0.55公里/平方公里,居世界首位。
3、深圳:深圳市发改委发布的《深圳市新型基础设施建设行动计划(2019-2022 年)》提到,深圳将重点发展大运量快速铁路、大容量高速磁浮列车、跨座式单轨列车、现代有轨电车上路行驶。未来五年,深圳将加快推进大运量快速铁路、大容量高速磁浮列车、跨座式单轨列车、现代有轨电车上路运行,构建覆盖全域、便捷高效的现代化轨道交通运输体系,支撑打造国际一流湾区和世界级机场群。