VinFast在洛杉矶推出VFe35和VFe36电动汽车
D-segmentVFe35和E-segmentVFe36(不要与Commodore或BMW3系混淆)将于明年在美国上市销售——这对越南品牌来说是一个大舞台。在它的婴儿期表演。
VinFastGlobal首席执行官、欧宝前首席执行官MichaelLohscheller表示,制造商的重点是推出能够直接影响气候变化的车辆,同时为车主提供独特的体验。
Lohscheller说:“我们非常有动力激励我们的客户勇敢地加入电动汽车革命,以加速解决这场危机的解决方案。”
“VinFast相信,未来的出行方式将是一款高度个性化并与有益于生活和环境的技术相结合的智能电动汽车。
“这些车辆将在满足安全标准的同时提供卓越和舒适的驾驶体验。”
单击下面的画廊,仔细查看Pininfarina设计的VFe35和大型VFe36SUV。
VFe35和VFe36都将分别是D和E细分市场的电动SUV——每一款都比之前推出的VF33SUV更大,后者已经被吹捧为在北美首次亮相。
与特斯拉等竞争对手类似,VinFast车辆将包括一系列自动驾驶功能,包括:全自动停车、车辆召唤和驾驶员监控——在车道辅助和碰撞警告等更常见的技术之上。
Vingroup副主席LeThiThuThuy表示,该制造商相信其车辆将成为竞争激烈的电动市场中的竞争者。
“全球对优质电动汽车的需求推动着我们VinFast团队每天的工作,”ThiThuThuy说。
“我们进行了大力投资并进行了广泛的市场调查,以创造能够满足全球客户需求的优质电动汽车。这仅仅是个开始。
“我们希望通过VinFast的热忱服务和智能、高品质的产品,即使是最苛刻的客户也能抓住他们的心和想象力。”
7月,VinFast在美国开设了第一家办事处,将参与其北美业务的人员从越南的总部迁至加利福尼亚。
霍顿离开后,VinFast收购了前通用汽车在郎朗拥有的试验场,为其车辆建立了本地研发团队。然而,5月份墨尔本办事处的重组导致了一些裁员和辞职,其中包括产品开发的前副首席执行官KevinYardley——布鲁斯·牛顿在2021年7月的Wheels杂志中对此进行了详细说明。
8月宣布,郎朗试验场将被出售,导致当地VinFast团队裁员约50人,并再次引发对该场地未来前景的担忧。
去年,VinFast在其本土越南的销售额达到30,000辆,并计划在2022年实现56,000辆的销售额,但由于持续的半导体短缺,这一数字已降至15,000辆。它无意在澳大利亚销售车辆。