一个新能源指标什么价格？4个8万一个10万,你选哪个？

随着新能源汽车的发展,越来越多的家庭选择购买新能源汽车,而获得新能源指标也成为了许多家庭的首要选择。那么,一个普通的新能源指标价格多少？4个8万一个10万,你会选哪个？

首先,我们先来了解一下,现在国内的新能源车分为哪些类型,目前市面上常见的新能源车有纯电动和混合动力两种,其中纯电动又分为增程式电动车(油电混动)和普通型电动车。

根据车型不同,价格也有所差别。以2021款比亚迪唐为例,其指导价在23.99-32.49万元之间,按照补贴后售价计算,这款车的落地价大概在15万左右;而同样作为国产豪华品牌的BBA旗下的燃油车,比如宝马X3的指导价为43.98-66.68万元之间,按照官方给出的优惠力度来看,2023款的宝马X3的落地价大约在40万元以上。

由此可见,虽然同属于一款燃油车型,但不同的品牌、不同的型号、以及不同的配置,价格相差还是比较大的。当然,这也与各个品牌之间的定位有着直接关系,毕竟一分钱一分货。

除了上述提到的豪华品牌以外,像一些合资自主、国产品牌等,由于没有自己的核心技术,所以在生产制造方面只能依靠采购其他企业的零部件进行加工生产,所以成本相对较高,因此这些品牌的旗下车型价格也会更高。

其次,我们再来看看普通型的纯电动汽车的价格。以比亚迪秦ev为例,该车的指导价为14.99-16.99万元,如果选择免息分期付款的方式购买,最终的实际支付费用大约需要12-15万不等。

此外,像荣威E550、广汽传祺GS4、吉利帝豪Gse、长安逸动ET、奇瑞小蚂蚁EV、几何A EV、北汽EX360、宝骏510、领克01、哪吒N01等多款主流紧凑级SUV或小型轿车,其裸车价格的起售门槛也在12-15万元左右。

最后,我们来聊一聊关于新能源指标的问题。据小编了解,现在想要购买一款普通型纯电动汽车的消费者,必须拥有一块上海车牌或者北京车牌才行。但是,随着近年来各地对限购政策的调整,"双标"已经成为一种常态化现象。比如说,上海市已经将外环线以内的区域划定为"郊区",也就是说在上海市区内已经很难再获得牌照了。

不过,北京市却并没有这样的限制。