2023年,北京小客车指标租赁价格或将达30万元个

租赁小客车指标是北京市缓解交通拥堵的重要举措。自2022年开始,北京市将逐年提升新能源车指标数量,并推出竞价配置、直接配置和租赁方式3种分配方式。

其中,竞价分配将于今年底结束,直接配置和租赁方式仍将持续实施。据了解,目前北京每年新增的6万个中小客车增量指标已全部通过摇号或竞价的方式进行配置,2022年共产生约15万个小客车增量指标。

随着未来几年新车上牌数量的增加以及个人申请需求的增长,预计未来北京的机动车保有量还将继续保持快速增长的态势。根据《2021—2025年北京交通发展建设规划》,到2020年底,全市机动车总量控制在600万辆以内。

为有效缓解停车难问题,北京市政府于2018年出台了《关于进一步规范非首都功能疏解优化本市车辆管理措施的通知》(简称《通知》)、《关于加强停车设施建设和管理的若干意见》、《关于加快推进停车场建设的实施意见》等一系列政策文件,对促进停车位建设、加强停车管理、规范车辆登记等作出具体规定。《通知》中提到,在严格控制新增小汽车的基础上,从2019年起,采取摇号或者竞价的办法无偿分配一定比例的新能源小汽车增量配额,优先向无车家庭和新能源车倾斜。2020年起,每年以摇号或竞价方式公开随机投放10万个新能源小汽车增量配额。

近年来,北京不断加大新能源车的推广力度,截至今年9月,全市纯电动公交车占比达98%以上,纯电动出租汽车占比超90%。此外,还有大量插电式混合动力车型在路上行驶。截至今年9月底,全市累计推广应用各类新能源车近60万辆,占全国总量的1/4,提前三年实现了国家确定的2020年实现100万辆应用的目标任务。

为了鼓励更多市民购买和使用新能源车,《通知》明确提出,对获得经认定的示范应用场景项目补助资金后购置使用1辆及以上的个人消费者给予每辆车1万元的一次性奖励;对个人消费者名下在本市登记的小客车因报废、转移、注销等原因办理变更迁出本市时,对其在新购燃油乘用车销售价格基础上予以适当支持。同时,《通知》还要求各相关单位要积极引导单位和个人使用符合标准的新能源产品。

针对当前部分地区出现的新能源车牌价格上涨的情况,《通知》也提出了相应措施。