朝阳区京牌一般多少钱
随着北京限行政策的不断升级,京牌摇号难度也水涨船高。很多外地车主都想在北京买一辆属于自己的车,但是苦于摇不上号,所以很多人都在考虑购买新能源汽车。
虽然现在新能源汽车的补贴政策在不断的调整变化,但是对于大多数消费者来说,价格仍然是他们选择新能源汽车的首要因素。那么目前北京市内的新能源车牌多少钱呢?下面就让我们一起来看看。
首先,我们先来看一下北京市普通燃油车的牌照价格:
以五环以内为例:普通燃油小客车指标申请资格审核通过后,每个配置对应的最低成交价为15万。也就是说,如果您的预算只有15万块钱,只能购买到5个普通燃油小客车的指标,而且这五个配置中有一个是带天窗和电动座椅的,其余的都是普通的织物座椅,并且不能享受国家补贴。
当然,如果您想要多一个配置的话,15万块钱的预算也只能买到两个普通燃油小客车的指标,不过这两个配置的性价比相对来说是比较高的,一个是自动挡的车型,另外一个是带有真皮方向盘和电动调节后视镜的车型。
再来看一下北京市纯电动小客的牌照价格:
以四环以内为例(包括四环):纯电动小型、微型载客车辆,每辆需要缴纳12万元中央财政补助资金及1万元的市级配套补助;非纯电动小型、微型载客车辆,每辆需缴纳18万元中央财政补助资金及1万元的市级配套补助。
也就是说,如果按照每年行驶里程2万公里计算,一年只需要花费6000元左右的电费就可以了,比传统汽油车节省了将近一半的费用。同时,还可以享受到免购置税、不限行等优惠。
最后我们再来看一看混合动力汽车的牌照的价格:
以四环以内的地区为准(包括四环):插电式混合动力轻型货车、重型货车以及中大型客车,需要缴纳24万的中央财政补助资金。非插电式混合动力轻型货车、重型货车和中大型客车则不需要缴费。
由此我们可以看出混动车型要比其他两种车型少交4万的费用。不过需要注意的是,由于目前北京地区的充电桩建设还不是很完善,所以对于一些使用频率较高的用户来说,每个月的电费也是一笔不小的开支。
综上所述,从上面的数据可以看出,目前在北京市买一辆电动车还是比较划算的,因为除了能够省下一大笔购车成本之外还能享受到国家的各项优惠政策,可以说是非常不错的。