火车的时速

我国的普速列车能跑多快？

作为一个火车迷，我来回答，客运列车分等级，也是速度等级，普快列车，车次为纯数字，最快是100公里每小时，快速列车，车次开头为K，使用25G车底，最快是120公里每小时，特快列车，车次开头为T，使用25K车底，最快为140公里每小时，直达特快列车，车次开头为Z，最快160公里每小时。

理论上普速车跑200公里都有可能，1998年韶山8型电力机车牵引试验车在京广线就跑出过240公里的时速，当然那是在试验中跑出来的速度，平时的正常运营中为了确保安全，绝不可能超过限速。

目前国内的普速客车使用的车厢主要有以下这些:25B型、25G型，构造时速120公里，无空调的25B型现在主要用于短途慢车，K字头客车多为25G型空调客车。

25K型空调客车构造时速140公里，主要是T字头列车使用。

25T型空调客车构造时速160公里，主要是Z字头客车使用。

一趟旅客列车最快能跑多快，要取决于以下几个因素，首先是线路的允许速度，这是确保行车安全的首要条件，超过线路的允许速度就容易发生事故。

其次是车厢自己的构造速度，在实际运行中，列车最快的速度一般要比构造速度低那么几公里来保证安全冗余。

再次就是牵引机车的速度，目前国内客运机车的构造时速有120公里的、145公里的也有170公里的，搭配不同等级的列车，当然有些线路时速170公里的机车牵引时速120公里的客车，也只能跑120公里以内的时速，有些时速120公里的机车牵引140公里的客车，同样只能跑120公里以内的时速。

Z字头的客车现在基本上是用构造时速170公里的机车牵引。