为什么造不出国产的跑车 为什么帕加尼在国内上不了牌

为什么帕加尼在国内上不了牌？

可以合法上牌。

1、帕加尼是全球顶级超跑，也是罕见车型，即便是在车管所上班的工作人员也没有多少机会接触这车；

2、价格十分昂贵，一辆普通的帕加尼都要几千万，虽然价格昂贵，可是国内还是有的；

3、帕加尼有街道版和赛道版，街道版可以挂牌上道，而赛道版不可以，可是世事无绝对，国内也有赛道版上道，并且还是挂牌上道。

为什么中国没有英国汽车？

日本和德国的汽车工业都很发达，生产的汽车品质高、保值率高，在国外的销量都很高。被称为世界第一大车企的丰田，就来自日本。这些造车实力强的国家都有自己的车系，德国的汽车统称为德系车，日本的汽车被称为日系车。英国也是一个汽车工业发达的国家，汽车品牌也不少，但是却很少听到有人说“英系车”，这是为什么呢？

说起英国的汽车，很多人可能只想到了路虎、捷豹，但其实英国的汽车品牌不仅于此，路特斯、阿斯顿马丁、劳斯莱斯、宾利等世界顶级豪华品牌也都源自英国，只可惜，现在这些品牌没有一个属于英国了。

阿斯顿马丁是1913年成立的一个奢华跑车品牌，虽然它在当地的名气不像劳斯莱斯、宾利那么高，但是阿斯顿马丁的质量和水准很高。因为在007系列的电影中有出色表现，阿斯顿马丁开始走红，受到了很多有钱人的喜欢。

作为一个成立了近百年的车企，阿斯顿马丁的发展之路并不顺畅，1987年是阿斯顿马丁被福特集团收购。20年之后，阿斯顿马丁又被英国的赛车大厂pro drive以9.2亿美元的成交价，从福特集团手中买了回来。

宾利、劳斯莱斯这种世界顶尖豪华品牌也没有逃脱被“卖掉”的命运，虽然现在它们是豪车界的“天花板”，外表看着非常光鲜，但实际它们也被交易过多次。劳斯莱斯现在隶属于宝马集团，宾利则隶属于大众集团。

不过，这些汽车品牌虽然被收购了，但它们依然保持着独立的运营姿态，这才能让劳斯莱斯、宾利，一直维持原汁原味的英系豪车的水准。

从这些汽车品牌来看，英国的汽车工业其实并不弱，它也可以算是一个汽车大国，对于汽车的创造力也很强。但是英国的车企似乎都不太会营销，它们的汽车虽然有出色的品质，但是销量却并不高。

“销量等于金钱”，生产了汽车卖不出去就会造成库存积压，一旦库存超过警戒线，就会造成资金回收困难，车企的运营就会受到严重影响。英国的汽车虽然品质优秀，口碑也不错，但是销量很低也被车企的经营造成了困难。

第2个原因，价格太昂贵。劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁，这些都是豪华品牌，汽车的价格动辄上百万，甚至要上千万，这注定不是普通老百姓能买得起的车型。

世界上90%的财富掌握在了10%的人数中，而这10%的人只占了全球人口的很小一部分。有钱人的数量是有限的，他们的购买力虽然强，但名下的汽车也不少，一辆车一年到头开不了10次，也不可能像普通老百姓一样频繁地换车。

因为这些原因，英国的汽车品牌都出现了经营困难的问题，最终都被其他品牌收购。被收购之后，它们的运营商就变成了现在所隶属的企业。再次提起这些汽车品牌的时候，大家所想到的就是它们所隶属的集团了，而不是它们的发源地英国。

不过大家也不要以为英国的汽车品牌都被其他品牌收购了，英国的汽车工业实力就下降了，它依然是一个汽车工业强国。这些被收购的品牌只是换了一个“主人”，但它们的工厂地址并没有换，像劳斯莱斯，它的总部就在英国的古德伍德。

纵观世界上那些形成自己车系的汽车强国，它们的汽车品牌基本都是自己独立经营的。中国的汽车实力虽然也很强，但是它的品牌基本都已经被其他国家的强势企业收购了，所以世界上没有英系车，只有英国汽车品牌。

马自达miata大眼萌为什么国内没有？

1. 因为马自达Miata在国内无法上市销售。

2. 原因是马自达Miata在国内没有通过相关的认证和审批程序，无法获得销售许可。

这可能涉及到车辆的安全性、排放标准、进口政策等方面的问题。

3. 此外，国内市场对于小型跑车的需求相对较小，消费者更倾向于购买大型家用车或SUV等类型的汽车。

因此，马自达Miata在国内市场的销售前景可能不太乐观。

为什么国内帕加尼这么少？

纯手工打造的，产量少。

中国一共有十辆左右的帕加尼，帕加尼是世界知名的超级跑车制造商，与法拉利一样具有极致的动力性能表现，大量采用纯手工打造的精湛工艺，以稀有产量吸引着消费者。

帕加尼是意大利知名的超级跑车制造商，以极致的性能表现，纯手工打造的精湛工艺和昂贵的价格闻名于世。旗下的代表车型包括1999年发布的帕加尼zonda车型和2011年推出的帕加尼huayra车型。帕加尼成立于1982年，专注于高端跑车生产，和法拉利，保时捷，兰博基尼等跑车齐名。

为什么有的跑车没有车屁股？

是因为道路和停车位的问题，欧洲很多城市都是在古老建筑的基础上扩建而来，老城区依旧保持着石板路和古建筑的原貌，几百年历史的城堡随处可见。

停车位的紧张和道路资源紧缺，欧洲人倾心于更方便小巧的两厢车和旅行车来代步，与国人有大买大的喜好正相反。国内并不常见的两厢车在欧洲遍地都是，稍微大一点的车一定是带着尾厢的旅行版，三厢车才叫一个稀少。