闲置北京车牌转让价格
闲置北京车牌转让价格
1、京牌车指标的稀缺性。目前,北京小汽车保有量已超过400万辆,而每年新增机动车数量约60多万辆,远远超出车辆更新速度。同时,随着北京市机动车保有量的不断增加以及交通环境的日益拥挤,使得北京市对机动车辆的管控越来越严格,特别是针对外地进京的车辆,需要提前申请办理进京证才能进入北京市内行驶,这就导致大量外省市的小汽车无法正常在京使用,从而形成大量的闲置车牌。
2、京牌车指标的不可再生性。由于我国人口基数大、城市分布广的特点,造成每个城市的牌照数量都是固定的,因此,一旦某个城市出现"号荒",那么就会造成该地区车牌供不应求的情况。例如:2016年,上海出现了"号荒"。2017年,深圳、广州也相继出现"号荒"。据统计,仅2017年上半年全国就有近20个城市出现不同程度的"号码难求"、"一牌难求"情况。其中,2017年下半年,北京和上海更是分别有8万和5万多张新车牌照被收回。由此可见,随着国内汽车工业的发展,未来几年内,北京的汽车保有量将持续增长,届时,将会面临更加严重的资源紧张局面。
3、京牌车指标转手难度高。由于京牌车的稀缺性和其不可再生的特性,决定了车主在出售或转让自己的车辆时,必须付出更高的代价。一方面,车主在购买或获得一辆新车的过程中,已经支付了一定的购车款。另一方面,为了获得一张在北京使用的车牌,还需要额外缴纳一笔费用(包括竞拍费、服务费、保证金等)。此外,即使是在成功取得一张北京的车牌的背后,也意味着车主需要承担更多的时间成本和经济成本(包括摇号和竞拍的时间、金钱、精力等),并且还面临着极大的政策风险(比如限行、限购等)。综上所述,"物以稀为贵",这也就造成了目前市面上二手京牌车的价格普遍较高。
4、二手车市场不规范、信息不对称等因素影响。虽然目前二手车交易市场上存在着很多不诚信的行为,但是不可否认的是,仍然有很多消费者对于二手车上户、过户、保险等相关问题并不十分了解。与此同时,部分中介机构利用消费者不了解相关知识的劣势,故意隐瞒一些重要信息,或者夸大宣传、虚假承诺,甚至诱导消费者进行贷款消费。这些行为不但扰乱了正常的二手车交易秩序,而且增加了消费者的资金风险。