2023年北京新能源车指标数量将减半租赁价格或涨3倍
近日,北京小客车指标办发布《2022年第四期普通小客车增量指标配置公告》,本期将配置个人新能源车指标个,单位新能源车指标5001个。
据悉,2023年北京市普通小客车总量调控目标是15万辆左右。而今年前三季度,北京市共完成机动车登记上牌49.36万辆,平均每天超过1.2万辆车登记注册。按照目前车辆增长速度来看,2023年的配额或无法满足市场需求。
在这种情况下,《2023年北京市新增及更新能源汽车数量和比例要求》应运而生。《通知》提出,从2023年起,每年全市原则上只增加5万个中小客车的摇号配额。同时,根据不同级别、类型车辆的占比情况,分别设置新能源汽车、燃油车等不同的年度配额比例。例如,纯电动车、插电式混合动力(含增程式)乘用车、燃料电池乘用车的年度配额比例为1:1:1;其他类别的车辆,如M0级、NEDC续航里程大于等于80公里的纯电动微型载客汽车,以及非M0级且NEDC续航里程大于等于100km的新能源轿车、SUV的年度配额比例为1:0.5。
此外,针对当前部分消费者对租赁购车方式的不理解、不接受等情况,《通知》也明确指出,自2024年开始,每年将通过摇号分配、竞价排名等方式确定各类示范应用新能源汽车的最低销售价格,并及时公布各车型指导价。同时,鼓励企业开展分时共享、异地还车等服务模式创新,引导市民使用绿色出行。
值得注意的是,为了进一步促进新能源汽车产业发展,《通知》中还提出了多项利好措施。其中就包括,支持有条件的国有企业、事业单位、国有独资公司等作为主体参与充电设施投资建设运营,积极推动社会资本进入充电设施建设领域。鼓励具备条件的企业依法合规利用自有土地建设集中式充换电站,推进城市核心区、大型居民区停车位改造升级,加快实现公共停车位100%充电化。