一个电动车牌转让平台,为什么能一年赚3亿？

最近,电动车牌转让平台小牛电动被曝出涉嫌违规经营。据报道,该平台在未取得《网络预约出租汽车线上服务能力认定结果通知书》的情况下,通过微信小程序开展业务,违反了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的相关规定。

事实上,自今年以来,"网约车新政"已经陆续出台多个配套政策文件。其中,《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》(下称《意见》)明确指出,要规范网约车市场发展,鼓励私人小客车合乘。同时,要求各地不得以任何形式限制或者变相限制网约车的数量和规模。

而作为全国最大的电动车牌交易服务平台的小牛电动,显然也看到了政策的利好。因此,其也在积极布局合规化进程。但目前来看,效果并不明显。据了解,小牛电动在5月就上线了相关合规系统。然而,由于缺乏相应的技术支持以及运营经验,该系统至今尚未完全落地应用。

此外,5月30日,有消息称,小牛电动的实际控制人李彦直接向公司发函,要求立即终止挂牌。这也被外界解读为,这是为了配合监管部门的要求。那么问题来了:一个电动车牌转让平台,为什么能一年赚3亿？

首先,我们来看看,这个平台的赚钱模式是什么？简单来说,就是买卖车牌。根据公开信息,用户只需缴纳一定的费用即可获得车牌,并可在平台上进行交易或租用。具体而言,用户可购买他人手中的车牌;也可以将手中多余的车牌租给其他人使用。当然,如果不想买车,还可以选择租车位。

其次,在这个过程中,车主需要缴纳的只是一定数额的保证金。至于后续的使用、收益等均与平台无关。换句话说,只要有人想要买你的牌照,你就得卖给他。如此看来,这种模式的确非常"简单粗暴"。不过,对于消费者来说,却存在很大的风险。毕竟,一旦遇到诈骗、非法中介等情况,那损失的就是自己的利益。对此,不少网友表示:"还是老老实实去买号吧.不然很可能钱打水漂!"

最后,虽然从表面上看,这种模式的确可以快速变现。但背后却隐藏着巨大的风险。要知道,如今市场上的车辆数不胜数。尤其是随着共享单车的出现,越来越多的消费者开始放弃购买车辆。与此同时,一些不法分子也开始盯上了这块蛋糕。