2023北京指标京牌价格揭晓：多少钱才能拥有？

2023年1月9日,北京市小客车指标调控管理办公室发布《2023年第2期示范应用新能源小客车配置指标申请审核结果公告》,共有13253个申请人获得示范应用新能源小客车配置指标(个人普通车)。

根据公告内容,本年度的北京新能源汽车指标申请数量为84860个,经审核,有13253人符合申请条件,其中单位457家、个人130786人,分别比上期增加438家和14332人。

据了解,自2020年10月起,北京已连续三年实施新能源汽车增量配额政策,2022年的分配数量达18500辆,2023年的分配量则进一步扩大至24200辆。

按照目前的新能源汽车补贴标准,一辆续航里程超过400公里的小轿车,可以获得15万元的国家补贴。如果再加上地方财政补贴和厂家提供的购车优惠,消费者购买一辆纯电动车的成本可以控制在12万元以内。

不过,由于受到摇号中签难度的影响,很多有意向购买新能源汽车的消费者都望而却步。为了鼓励更多人参与摇号,北京市每年都会公布一个最低中签率。今年第1期的最低中签率为0.11%,意味着平均100名申请人中有11人能最终获益。

在今年的最新一期公示名单里,共有5398位申请人通过审核,占到了所有申请人数的9.29%。也就是说,100名申报者当中仅有不到5人有机会获得京牌。

那么,要想拥有一张京牌究竟要花多少钱？以2023年第2批公布的示范应用新能源小客车配置指标(个人普通车)来看,价格区间在4.5-5.5万元之间。

具体来看,纯电动小型载客车辆型的价格最高,达到了5.50万元;纯电动小型载货车辆的售价也超过了4.5万。相比之下,插电式混合动力车型虽然比前者贵出了约5000元,但整体上还是便宜了3000元左右。

此外,《证券日报》还梳理发现,从去年开始,每期发布的示范应用新能车配置指标均会公布具体的成交价,因此也可以参考近一年来的成交情况。

数据显示,截至今年1月8日,2022年北京市场共成交2619辆示范应用新能车牌,累计成交金额约为3.36亿元。由此可见,想要在北京买车上牌并不容易——即便你有钱,也不一定能买到。