手动挡起步太快怎么办

如今国内汽车保有量越来越高，马路拥堵则变得更加严重，如果开手动挡车型，遇到长时间堵车对于司机的身心是一种巨大的折磨，于是很多消费者在买车的时候，都会选择自动挡车型，自动挡车型虽然好开，但普遍存在一个缺点，那就是加速起步慢。下面是考高分网小编为大家收集整理的学车技巧，一起来看看吧!

平时慢一点倒也没什么，有时候在路口等信号灯绿灯亮的时候，起步经常被不如自己的手动挡车型秒杀，输给不如自己的车型，这让很多车主心里不是滋味，今天小编教你3个关于自动挡加速起步的驾驶技巧，学会以后让你轻松提速。

合理的利用S档

S档也就是运动档，如果想提速快想超车，我们可以挂入S档，完成超车或者提速之后换成D档，没有S档怎么办，我们可以在踩油门的时候，踩下去第一脚之后轻轻松一些，然后在继续踩油门，这样子也能起到提速的作用。

现在很多的自动挡的车型都会有S档，也就是运动档，一般车主的操作都室在D档上面就直接踩油门加速了，这样子提速就会很慢，如果想提速快想超车，我们可以挂入S档，完成超车或者提速之后换成D档，很多车主会说自己的自动挡没有S档怎么办，这个时候我们车主就可以在踩油门的时候，踩下去第一脚之后轻轻送一些，然后在继续踩油门，这样子也能起到提速的作用。

不要油门踩到底

很多车主在进行驾驶自动挡的时候往往都是喜欢一脚把油门踩到底，然后让车子慢慢提速，其实这样子是不对的，车子也是需要反应时间的，一脚踩到底的话汽车的发动机转速就会提升，但是速度上不去，发动机就处于高负荷状态，我们车主需要做的就是踩第一脚油门之后，然后松油门，在接着踩一脚油门，这个时候我们车主就会觉得加速要畅快多了，提速也快了。

改为手动模式

现在很多的自动挡的车都是手自一体的，所以我们车主可以切换成手动模式来进行换挡，就和手动挡的操作是一样的了，这样子提速也会变得很快!

手动挡出现这几种情况，那你就要去换离合器片了

手动挡对于司机来说肯定不陌生，在学车的时候，应该80%的人都学习的是手动挡，虽然现在自动档汽车更好的提升了我们驾驶的便捷性，那手动挡依然还是占有很大的市场，在手动挡汽车里面离合器是非常重要的，即便是近距离的路程也会有着几十次的踩踏，那离合器的使用寿命也是跟着驾驶习惯有关系的，那出现这样的几种情况我们的离合器片也就是磨损的比较严重了的，需要进行更换了的。

这些情况下离合器片会磨损过快

1.半离合状态猛加速，常见的情况就是起步的时候半联动情况下直接深油门，为了让车辆在起步阶段有一个大动力，那在这样的情况下，一两次是没事的，长时间的话我们的离合器片是磨损非常严重的，比如你去商场，在坡度上面重新起步的时候就需要这样做，如果坡度大的话，你甚至会闻见焦味这就是半离合器片和发动机齿轮摩擦引起的，那为了车辆能有好性能，这个习惯还是要改掉的哦，可以起步轻踩两下油门，然后等离合器全部放开再加大油门。

2.半联动状态下控制车速，比如在车辆转弯的时候，脚踩半联动状态下不踩油门通过，还有就是在堵车的路段的时候用半联动来带动车辆行驶，这样的情况会导致离合器片摩擦过热，然后出现损耗。

离合器片磨损严重的几种情况

1.离合器反应不及时，这里常见的情况就是离合器片变薄了的，在我们给到操作的时候，由于太薄导致反应有点慢，比如车辆给油，发动机转速提升了，但是车辆的速度却还是很慢，这就是离合器磨损太薄导致和发动机轮接触的时候打滑导致的。

2.半联动的角度抬的更高，这个是经常开自己车辆的会发现，刚刚开始新车的时候，我们发现轻抬离合器的时候就能通过反馈明显感觉到有动力传输过来了的，那这个时候松开手刹车辆就直接走了的，但是现在半联动抬都超过一半了才能感受到这个动力，这也是离合器片磨损过多导致的。

3.车速相同转速变高，那还是经常开车细心的人发现，之前跑120时迈的时候转速是2400，但是现在时速120的时候转速能达到2700，这也是离合器存在打滑的情况，导致动力流失。

离合器变薄可以通过测试来了解

就是在我们学驾照的时候一个知识点，车辆制动除了踩刹车还有档位制动，其实就是当你驾驶需要减速的时候通过降低档位来降低车速那这里也可以来测试离合器是否变薄;在我们速度是四档的时候，但是你这个时候踩下离合，给点油保持转速到3000，那在快速的松离合，看转速是否快速的下降，如果反应不及时的话，那也是离合器片变薄的问题哦。

这些情况的的出现就代表着汽车的离合器需要更换了的，离合器不更换会导致车辆动力传送非常的低，严重的会不单单你需要更换离合器片了的，连带着发动机飞轮要一起出现损耗，后期飞轮也要更换了的，那我们开车的过程中要适当的了解车辆的状况，给自己一个安全的驾驶环境。